В областта на електроинженерството и ОВиК индустрията, управлението по стартиране на електродвигатели играе ключова роля за надеждната и ефективна работа на системите. Началната фаза на пускане на двигателя е критичен момент, който изисква внимателен подход, тъй като неправилното стартиране може да доведе до механични повреди и създаване на твърде високо напрежение, които натоварват както двигателя, така и захранващата мрежа. С течение на времето това може да съкрати експлоатационния живот на оборудването и да увеличи нуждата от поддръжка. За да се избегнат тези рискове и да се осигури по-гладко и безопасно стартиране, се използват различни техники за контрол на ускорението. Сред най-разпространените методи са Kick Start (бързо пускане на двигателя) – техника, при която се подава кратък, но мощен начален ток за бързо задвижване на двигателя, както и Soft Start (плавно пускане на двигателя) – метод, който осигурява плавно увеличаване на напрежението и съответно на скоростта на двигателя. Изборът между тези два подхода зависи от конкретните изисквания на приложението, типа натоварване и желаното поведение на системата по време на стартиране.
Какво е Kick Start?
Kick Start (в превод – бързо стартиране) е техника, при която моторът ще се ускори веднага от пускане до максимална скорост. След период на стартиране (обикновено 8 до 10 сек.), моторът ще намали скоростта до желаната настройка на скоростта на вентилатора. Този метод на стартиране често се използва, за да се избегне спирането на двигателя при ниска скорост. Целта е да се преодолее инерцията на неподвижния ротор и да се осигури бързо завъртане, особено когато двигателят трябва да задвижи голям товар от покой. Обикновено стартирането трае само части от секундата до няколко секунди, след което се преминава към нормален режим на работа или плавно ускорение. Kick Start се използва най-често при системи, където е необходимо незабавно задвижване – например при помпи, компресори или вентилатори с висок пусков товар.Какво е Soft Start?
При Soft Start (в превод – плавно стартиране) ускорението представлява поетапно и контролирано подаване на напрежение към електродвигателя. Това позволява на двигателя да достигне предварително зададена скорост постепенно, без да се създават големи токови удари или механични натоварвания. Устройствата за плавно стартиране (Soft starters) обикновено използват тиристори за регулиране на напрежението, което се подава към двигателя по време на старта.
Предимствата на плавното стартиране на двигателя са:
• Редуциране на тока при стартиране
• Ограничаване на механичния стрес върху машината
• Удължаване живота на двигателя и редукторите
• Повишена надеждност на цялата система
Основни разлики между двата метода
На първо място, разликата се крие в начина на стартиране на двигателя. Докато при бързото стартиране е нужна рязка промяна на скоростта на двигателя за кратък период от време, както и мощен импулс, при плавното стартиране е нужно по-умерено и контролирано стартиране от покой към пълна мощност.
На второ място, от гледна точка на продължителността на увеличаване на скоростта, бързото стартиране трае много кратко – от части от секундата до няколко секунди. При плавното стартиране, се случва постепенно и може да обхване значително по-дълъг интервал от време.
Освен това, управлението на напрежението е много по-прецизно при плавното стартиране. Това го прави подходящ избор за системи, където стабилността и продължителната работа са приоритет. Бързото стартиране на двигателя е ускорено, което води до по-голямо износване на компонентите и двигателите, но в същото време е полезно при приложения, където бързият старт е по-важен от дългосрочната стабилност.
И накрая, приложенията на двата метода също се различават. Kick Start е предпочитан в среди с високи товари при стартиране и нужда от бърза реакция. Soft Start се използва в по-деликатни или общо индустриални приложения, където се изисква по-добра защита на системата. Kick Start е ефективен, когато е нужна бърза реакция, но може да доведе до по-бързо износване на компонентите и уредите. Soft Start предлага по-щадящо и балансирано решение, като осигурява надеждност и дългосрочна ефективност.
Устройства на „Сентера“ с възможност за избор между плавно или бързо стартиране на двигателя
EVS/-S – Тези регулатори на обороти са предназначени за управление на монофазни, регулируеми по напрежение двигатели. Можете да избирате между два режима на пускане на двигателя – плавно или бързо, и са оборудвани с ТК контакти за предпазване на двигателя от прегряване.
MVS/-S - Тези регулатори на обороти са предназначени за управление на монофазни, регулируеми по напрежение двигатели и са подходящи само за монтаж върху DIN шина. Те управляват скоростта на регулируеми по напрежение двигатели чрез два режима на пускане – плавно или бързо.
TVSS5 - Регулаторите ТVSS автоматично управляват оборотите на трифазни, регулируеми по напрежение електродвигатели. Имат Modbus RTU (RS485) комуникация и термоконтакти за защита от прегряване на двигатели, оборудвани с термовходове. Те предоставят широк диапазон от възможности: дистанционно управление, регулируемо ниво на изключване, настройка на мин. и макс. изходно напрежение и бърз или нормален старт.
Серия SDX-DM представлява електронни регулатори на обороти, с помощта на които можете да промените ръчно оборотите на монофазни, регулируеми по напрежение АС двигатели, чрез промяна на напрежението на двигателя, посредством фазово регулиране на ъгъла. Работният режим на регулатора може да се избере чрез комуникацията по Modbus RTU. Те управляват скоростта на двигателя чрез два режима на пускане – плавно или бързо.
Сериите MTX и LTX - Тези регулатори позволяват ръчно регулиране на скоростта на монофазни, регулируеми по напрежение двигатели с максимален ток 4 A чрез промяна на напрежението към двигателя чрез фазово регулиране на ъгъла (технология Triac). Корпусът им е подходящ както за повърхностен монтаж (IP54), така и за вграждане (IP44).
Сериите MTY и LTY - Тези регулатори позволяват ръчно регулиране на скоростта на монофазни, регулируеми по напрежение двигатели с максимален ток 4 A чрез промяна на напрежението към двигателя чрез фазово регулиране на ъгъла (технология Triac). Напрежението на двигателя може да се регулира ръчно чрез кнобката от минимум към максимум. Корпусът им е подходящ както за повърхностен монтаж (IP54), така и за вграждане (IP44). Предлагат се и с или без LED индикатор.
Сериите ITR/-S – Двете серии регулатори са предназначени за управление на монофазни, регулируеми по напрежение двигатели чрез промяна на напрежението на двигателя чрез управление на фазовия ъгъл. Налични са два пускови режима - kick start (бърз старт) и soft start (нормален старт), които са вътрешно избираеми чрез поставяне или отстраняване на джъмпер от печатната платка.Серия SLM - Серия SLM представляват електронни регулатори за вентилатори, които Ви позволяват да регулирате скоростта на еднофазни двигатели с регулируемо напрежение с максимален ток 10 A чрез промяна на напрежението на двигателя чрез фазово регулиране на ъгъла (триак или симисторен регулатор). Те също така разполагат с превключвател за управление на осветление и превключвател ON / OFF за активиране / деактивиране на самото устройство. Серията разполага с нерегулиран изход за свързване на клапан, индикатор за работа, клапа и др. Налични са два пускови режима - kick start (бърз старт) и soft start (нормален старт), които са вътрешно избираеми чрез поставяне или отстраняване на джъмпер от печатната платка.
DRE представлява електронен регулатор за вентилатори за управление на скоростта на еднофазни двигатели с регулируемо напрежение с максимален ток 2,5 A чрез промяна на напрежението на двигателя чрез фазово регулиране на ъгъла (триак или симисторен регулатор). DRE изискват захранване от 230 VAC. Минималните и максималните обороти могат да бъдат настройвани по Modbus RTU.
Серия DRX - Електронните регулатори на обороти от серия DRX са предназначени за управление на монофазни вентилатори с регулируеми по напрежение двигатели. Подходящи са за монтаж върху DIN шина. Кнобката има позиция за пълно изключване на двигателя, като минималното задание на скоростта можете да настроите посредством вградения тример. Работният статус на изделието можете да проследите чрез светодиодните индикатори.
Серия DRY - Серията регулатори на обороти DRY са предназначени за управление на скоростта на АС вентилатори с еднофазни, регулируеми по напрежение мотори. Можете да зададете или промените скоростта на вентилатора от ниска към висока чрез въртящата се кнобка върху предния корпус на устройството. Чрез тримера можете да промените минималната скорост. Корпусът на изделието е подходящ за монтаж върху DIN шина.