Качеството на въздуха е важен фактор особено в затворени пространства като закритите паркинги, където вредните емисии от автомобилите въздействат на околната среда и на човешкото здраве. За да се осигурят безопасни и оптимални условия на тези места, трябва да се обърне внимание на измерването на нивата на въглеродния оксид (СО) и въглеродния диоксид (СО2).
Освен токсични газове, сред които е смъртоносният въглероден оксид (CO), двигателите с вътрешно горене изпускат и въглероден диоксид (СО2) под формата на изгорели газове. Относителното количество на всеки изпуснат газ обаче може да варира в зависимост от фактори като: вида гориво, ефективността на двигателя и пътните условия. Поради ниските си тавани, подземните и закритите паркинги представляват истинско предизвикателство за вентилационните системи. Те трябва да предотвратят натрупването на токсични газове в закритите паркинги, отделяни от двигателите на автомобилите. Сензорите за токсични газове са специално оптимизирани да засичат и измерват токсичните газове в закрити паркинги.
Обикновено въглеродният диоксид (СО2) се изпуска в по-големи количества от въглеродния оксид (СО) при изпаренията на двигателите с вътрешно горене. Това е така, защото въглеродният диоксид е вторичен продукт на пълното изгаряне на въглеводородни горива като бензин и дизел. От друга страна, въглеродният оксид се получава, когато има непълно горене на горива поради недостиг на кислород, неефективно горене или повреда на двигателя.
За сравнение емисиите от въглероден диоксид на двигателите с вътрешно горене са обикновено много повече от тези на въглеродния оксид. Въпреки това трябва да се отбележи, че въглеродният оксид е по-опасен, ако става дума за незабавни здравословни последици, тъй като се намесва във способността на организма да транспортира кислород. Следователно, въпреки че емисиите от СО2 са по-високи и в резултат на това по-лесни за засичане, емисиите от СО са по-обезпокоителни, тъй като представляват непосредствена опасност за човешкото здраве. Поради тази причина местното законодателство изисква сензори за СО за измерване на качеството на въздуха в закрити паркинги. Регулирането на една вентилационна система в закрити гаражи обаче може да бъде направено много по-ефективно, ако измерванията се базират на нивото на СО2. Когато автомобилите с двигатели с вътрешно горене работят, сензорите за СО2 първи ще засекат лошото качество на въздуха много преди сензорите за СО да са отчели промяна. На база измерените нива на СО2, вентилаторите биват регулирани така че навреме да подадат свеж въздух и да извлекат токсичните газове.
Рисковете от въглероден оксид (СО), „тихият убиец“
Токсичните или отровни газове са газовете, които са вредни за човешкото здраве. Въглеродният оксид (СО) е силно отровен газ без мирис и цвят. Много често е наричан „тихият убиец“. Той се отделя от двигателите на автомобилите заедно с СО2. Когато молекулите на въглеродния оксид биват изпуснати във въздуха, те най-често преминават през оксидиращи реакции. Въглеродният оксид се разсейва сравнително бързо, когато е подаден свеж въздух. В присъствието на кислород (О2), въглеродният оксид може да образува въглероден диоксид (СО2). Реакцията може да бъде представена по следния начин: 2 CO + O2 → 2 CO2. Когато СО се смеси с въздуха в закрити паркинги, ще увеличи допълнително концентрациите на СО2. Когато СО се изпусне в открити пространства, той обикновено се разпръсква и смесва с въздуха, като концентрацията му намалява и достига безопасни стойности.
В затворени или недостатъчно проветрени помещения като закритите паркинги обаче СО може да се натрупа при наличие на постоянно отделяне на вредни емисии от автомобили или други източници и при липса на достатъчна вентилация. Без правилен поток на въздуха, газът може да се застои и да се натрупа в опасни количества, като това би представлявало риск за здравето на хората на тези места. Високите концентрации на СО могат да причинят главоболие, замаяност, гадене и в по-тежки случаи могат да са животозастрашаващи. Когато СО бъде вдишан, той навлиза в кръвообращението и се закача за червените кръвни клетки, в резултат на което те не могат да пренасят кислород. Ние хората се нуждаем от кислород, за да извлечем енергия от храносмилането, чрез която оцеляваме, за да си движим мускулите или дори само да мислим. Симптомите на отравяне с СО са главоболие, сънливост, визуални проблеми, задух, гадене и дори болки в стомаха и гърдите. За да се избегне или намали концентрацията на въглероден оксид в затворени пространства, каквито са закритите паркинги, трябва да бъде подаден свеж въздух, който да разсее въглеродния оксид.
Редовното измерване на нивата на СО в закрити паркинги е от изключително значение за поддържането на стандарти за безопасност и за осигуряване на здравето на посетителите. То помага за навременното засичане на течове или на недостатъчната вентилация, като позволява намеса, която да намали рисковете за здравето, свързани с вдишването на СО. В зависимост от местните закони и стандарти, може да има специфични изисквания за следенето на нивата на СО в затворени пространства като закритите паркинги. Редовното измерване на нивата на СО осигурява изпълняването на тези закони.
Къде да бъде монтиран сензорът за СО?
Когато се монтира сензор за въглероден оксид в закрити пространства като в подземни паркинги например, обикновено е препоръчително това да се случи на височина, на която ефективно да могат да се засичат концентрациите на СО, които представляват риск за здравето на хората. За разлика от пропан-бутана (LPG), който е по-плътен от въздуха и обикновено се натрупва в близост до пода, СО е с почти същата плътност като въздуха и се разпределя равномерно в пространството. В резултат на това сензорите за СО се монтират обикновено на височината на дишането, тоест на около 1,2 до 1,8 метра над пода.
Разбирането на движението на въздушния поток в закритите паркинги е изключително важно за ефективното монтиране на сензорите. Ако има конкретни места, където е по-вероятно да има натрупвания на СО поради лоша вентилация или застоял въздух, е добра идея сензорите да бъдат поставени точно там. Сензорите трябва да бъдат поставени така че да няма никакви обекти пред тях, които да попречат на потока на въздуха да достига до тях. Избягвайте да монтирате сензорите в близост до стени, ъгли или зад обекти, които могат да попречат на потока на въздуха и в резултат на това сензорите да отчетат грешни измервания. Местните строителни норми и регулации може да имат специални изисквания за поставянето на сензори за СО в закрити паркинги или други помещения. Следването на тези норми е ключово за осигуряване на безопасност в сградата и избягване на потенциални законови последици за неспазване на нормите.
Ролята на измерването на въглеродния диоксид (СО2)
Въглеродният диоксид или СО2 е парников газ, който е естествен и безвреден в малки количества. Той е необходим за живота на Земята. СО2 не се образува единствено от горенето на изкопаеми горива. Въглеродният диоксид на закрито е комбинация от СО2, идващ отвън, дишане и нивото на вентилация в сградата. Премахването на СО2 се осъществява чрез подаването на свеж въздух. Въпреки че въглеродният диоксид (СО2) няма незабавен ефект върху здравето както СО, той играе важна роля в оценяването на цялостното качество на въздуха и ефективността на вентилационната система.
Когато се осъществява горене от двигателя, при наличието на достатъчно кислород, първичните продукти на горенето са въглероден диоксид (СО2) и водна пара (H2O). Количеството СО2, което се отделя по време на горенето, обикновено е по-високо от количеството на отделения въглероден оксид (СО).
При нормални условия на работа, съвременните двигатели и системите за горене са разработени така че да оптимизират процеса на горене, за да се отделя колкото се може повече СО2 чрез пълно горене и да се сведе до минимум отделянето на въглероден оксид (СО) и други вредни емисии. Въпреки това в ситуации, при които горенето не е ефективно или липсва правилно съотношение между въздух и гориво, могат да бъдат отделени по-високи нива на въглероден оксид, както и на други замърсяващи вещества.
Повишените нива на СО2 могат да причинят дискомфорт, главоболие и задух. Измерването на нивата на СО2 гарантира използването на достатъчно вентилация и помага да се поддържа доброто качеството на въздуха за комфорта и безопасността на хората, които използват или работят в закрити паркинги. За да се избегнат високите концентрации на въглероден диоксид в затворени пространства, трябва да бъде подаден свеж въздух, за да се премахне въглеродния диоксид. Нивата на СО2 от 400 до 1.000 ppm на закрито се считат за безопасни. Когато те надвишат този диапазон обаче е нужна допълнителна вентилация.
Измерване на нивата на пропан-бутан за предвиждане на опасни ситуации
Пропан-бутанът (LPG) е силно запалим и в затворено пространство като подземен паркинг например и най-малкият теч може да е предпоставка за сериозна опасност от пожар. Пропан-бутанът най-често се използва като гориво за автомобили или като източник на топлина. В подземните паркинги има риск от изтичане на пропан-бутан от автомобилите или от самите системи за съхранение (цистерни), ако в подземния паркинг се използват такива. В резултат на това не във всички закрити паркинги се разрешава влизането на автомобили с цистерни с пропан-бутан. Измерването на нивата на пропан-бутан помага за бързото засичане на дори най-малкото изтичане и позволява измерването на потенциално опасни концентрации на пропан-бутан.
Подземните паркинги често се използват от голям брой хора като шофьори, пешеходци и работници от поддръжката на паркинга. Измерването на пропан-бутана осигурява безопасността на хората, като дава сигнал, ако има опасни нива на концентрация и позволява навременна евакуация, ако това е необходимо. Много юрисдикции имат регулации относно употребата и съхранението на пропан-бутан на обществени места като на закритите паркинги например. Редовното следене и измерване на нивата на пропан-бутана гарантират спазване на тези регулации, като се намалява и риска от пожари и експлозии, както и риска от понасяне на законови последици поради неспазването им и понасяне на отговорност в случай на инцидент.
Когато се измерват нивата на пропан-бутан в подземен паркинг, е много важно сензорите да бъдат поставени на височина, на която концентрацията на газа е показателна за цялото пространство и на място, където има най-голям риск за здравето на хората. Обикновено това означава сензорът да се монтира на приблизително 30 см от пода. Пропан-бутанът е по-плътен от въздуха, което означава, че обикновено се задържа в близост до нивото на пода и не отива по-нагоре. Поставянето на сензорите в близост до пода позволява по-точно засичане на теч на пропан-бутан, тъй като концентрацията му би била най-висока близо до пода, където се натрупва газът. Въпреки това е важно да се има предвид разпределението и вентилационните характеристики на закрития паркинг, когато се определя къде да бъде монтиран сензорът. Например ако има вентилационни въздуховоди или вентилатори, които могат да повлияят на разпределянето на газа, сензорите трябва да бъдат монтирани така че направените измервания да са ефективни. Консултирането с експерти по безопасността или с инженери, запознати със системите за засичане на газ, би помогнало да се избере най-ефективното място за монтаж на сензори за пропан-бутан в подземни паркинги.
Регулиране на вентилацията на база СО2 в закрити паркинги
Предвид незабавните рискове за здравето свързани с високите концентрации на СО, изборът на сензори за СО е препоръчителен. СО много бързо може да достигне опасни нива в затворени пространства, което изисква прецизно проследяване на измерванията, за да се предотвратят опасни за здравето условия. Въпреки това измерените стойности на СО2 остават ценни за цялостната оценка на качеството на въздуха на закрито и ефективността на вентилационната система. Тъй като се отделя повече СО2 по време на процесите на горене, СО2 често бива засечен по-бързо във въздуха отколкото СО. Измерените стойности на СО и СО2 могат да се използват в комбинация, за да се установи степента на безопасност на средата.
Вентилационните системи се регулират спрямо качеството на въздуха. Когато качеството на въздуха не е достатъчно добро, се изисква повече вентилация, която да премахне токсичните газове. Сензорите за СО2 предоставят по-точни и бързи измервания на качеството на въздуха отколкото сензорите за СО. Регулирането на оборотите на вентилаторите със сензори за СО би довело до забавени реакции на вентилаторите, които биха довели до лошо качество на въздуха и недостатъчна вентилация.
Можем да заключим, че са необходими сензори за СО2, за да се осигури добро качество на въздуха в закрити паркинги. Когато автомобили с двигатели с вътрешно горене работят, сензорите за СО2 първи ще отчетат лошото качество на въздуха, много преди сензорите за СО да са отчели повишените стойности. Чрез измерените стойности на сензора за СО2, вентилаторите могат да бъдат регулирани така че бързо да подадат свеж въздух и да премахнат токсичните газове. Сензорите за СО могат да бъдат използвани за разпознаването на опасни ситуации, в случай че вентилационната система не работи правилно.
Ние от Сентера предлагаме сензори, които са специално разработени за монтаж на закрити пространства. Сензорът ни SPRKM-R е мултифункционален и измерва СО, температура, относителна влажност и пропан-бутан.
Нашите сензори за СО2 за монтаж на открито са създадени така че да функционират в агресивна среда, като имат IP65 защита от проникване на вода и прах.
Нашите сензори за СО2 за монтаж на открито са създадени така че да функционират в агресивна среда, като имат IP65 защита от проникване на вода и прах.