Як працює трансформаторний регулятор?
Трансформаторні контролери регулюють швидкість АС вентиляторів поетапно, знижуючи напругу їх двигуна. Таке ступінчасте регулювання швидкості здійснюється за допомогою електричного трансформатора, звідси і назва пристрою - трансформаторний регулятор. Цей тип регуляторів зарекомендував себе як економічно вигідний та дуже надійний помічник з управління системами ОВіК. Їх також можна використовувати в ситуаціях, коли електропостачання нестабільне та при аварійному відключенні електроенергії. Трансформаторний регулятор швидкості - один з найпростіших методів регулювання швидкості вентилятора та напруги електродвигуна. Конструкція, монтаж і введення в експлуатацію трансформаторного регулятора набагато простіші, ніж у більш складних та дорогих регуляторів швидкості, таких як інвертори частоти, що також призводить до менших витрат.
Тиха робота
Ці типи регуляторів швидкості вентиляторів дуже прості в установці. Вони не потребують налаштування і можуть використовуватися одразу після підключення. Завдяки трансформаторній технології вони генерують напругу двигуна з ідеальною синусоїдальною формою, що забезпечує надзвичайно тиху роботу двигуна та подовжує термін його служби. Ідеально синусоїдальна напруга є основною перевагою цих регуляторів у порівнянні з електронними контролерами TRIAC. Контролер TRIAC відсікає шматки синусоїдальної напруги, в той час як трансформаторний регулятор швидкості зберігає синусоїдальну форму та зменшує її.
Гудіння електричного трансформатора
У трансформаторі змінний струм створює магнітне поле, яке постійно змінюється, змушуючи залізний сердечник вібрувати на високій частоті, що ми сприймаємо як гудіння. Ці магнітні поля можуть викликати невеликі рухи всередині самого трансформатора. Ослаблені котушки, шари в осерді або навіть корпус трансформатора можуть злегка вібрувати, викликаючи гудіння. Важливо зазначити, що деяке гудіння є нормальним для трансформаторів. Однак незвично гучний гул може вказувати на проблему, наприклад, ослаблені деталі, перевантаження або несправність компонентів. Через шум при експлуатації пристрою ми рекомендуємо завжди встановлювати регулятор в технічному приміщенні, де підвищений шум можна своєчасно помітити та провести технічне обслуговування.
Трансформатори Sentera мають спеціальне просочене покриття, яке зменшує електричний шум від трансформаторів.
Регулювання швидкості
Трансформаторні регулятори змінюють швидкість вентилятора шляхом поетапного зниження напруги двигуна. Електронні регулятори з технологією TRIAC також регулюють напругу двигуна. Різниця полягає в тому, що трансформаторні регулятори роблять це поетапно, а регулятори TRIAC - плавно. Обидва типи регуляторів підходять тільки для двигунів з функцією регулювання напруги. Це електродвигуни, швидкість яких можна регулювати, знижуючи напругу живлення, тоді як її частота залишається незмінною. Як TRIAC, так і трансформаторні регулятори можуть використовуватися в системах, де крутний момент зменшується зі швидкістю, наприклад, для керування швидкістю вентиляторів - це одне з найпоширеніших застосувань в системах ОВіК.
Трансформатор знижує напругу живлення, так звану первинну напругу. Знижена напруга, яка може бути використана для живлення двигуна, називається вторинною напругою. Вторинна напруга знижується відповідно до співвідношення кількості первинних обмоток до кількості вторинних обмоток всередині регулятора. Наприклад, якщо первинна обмотка вдвічі більша за вторинну, вторинна напруга буде вдвічі меншою за первинну. Наші трансформаторні регулятори мають п'ять різних вторинних напруг, підключення двигуна до одного з цих відводів напруги (вторинних напруг) змінює його швидкість. Переключення швидкості можна зробити поворотом ручки регулятора, аналоговим вхідним сигналом або командою, надісланою через зв'язок Modbus RTU. Більшість регуляторів Sentera дозволяють вибрати п'ять різних швидкостей обертання двигуна. Деякі моделі дозволяють додатково зменшити найнижчу швидкість шляхом внутрішнього підключення кабелю до ще більш низької напруги на трансформаторі. Однак це дозволено не для всіх типів двигунів. Якщо пускова напруга занадто низька, двигун може не запуститися, що може призвести до блокування двигуна з ризиком загоряння.
Трансформаторні регулятори змінюють швидкість вентилятора шляхом поетапного зниження напруги двигуна. Електронні регулятори з технологією TRIAC також регулюють напругу двигуна. Різниця полягає в тому, що трансформаторні регулятори роблять це поетапно, а регулятори TRIAC - плавно. Обидва типи регуляторів підходять тільки для двигунів з функцією регулювання напруги. Це електродвигуни, швидкість яких можна регулювати, знижуючи напругу живлення, тоді як її частота залишається незмінною. Як TRIAC, так і трансформаторні регулятори можуть використовуватися в системах, де крутний момент зменшується зі швидкістю, наприклад, для керування швидкістю вентиляторів - це одне з найпоширеніших застосувань в системах ОВіК.
Трансформатор знижує напругу живлення, так звану первинну напругу. Знижена напруга, яка може бути використана для живлення двигуна, називається вторинною напругою. Вторинна напруга знижується відповідно до співвідношення кількості первинних обмоток до кількості вторинних обмоток всередині регулятора. Наприклад, якщо первинна обмотка вдвічі більша за вторинну, вторинна напруга буде вдвічі меншою за первинну. Наші трансформаторні регулятори мають п'ять різних вторинних напруг, підключення двигуна до одного з цих відводів напруги (вторинних напруг) змінює його швидкість. Переключення швидкості можна зробити поворотом ручки регулятора, аналоговим вхідним сигналом або командою, надісланою через зв'язок Modbus RTU. Більшість регуляторів Sentera дозволяють вибрати п'ять різних швидкостей обертання двигуна. Деякі моделі дозволяють додатково зменшити найнижчу швидкість шляхом внутрішнього підключення кабелю до ще більш низької напруги на трансформаторі. Однак це дозволено не для всіх типів двигунів. Якщо пускова напруга занадто низька, двигун може не запуститися, що може призвести до блокування двигуна з ризиком загоряння.
Максимальний струм, який може забезпечити трансформатор, визначається товщиною мідних проводів в обмотці трансформатора. Максимальний струм двигуна визначає тип трансформатора, який необхідно вибрати. Для двигуна з більшим струмом необхідно вибрати трансформатор з більшим діаметром дроту. Максимальна сила струму трансформаторів Sentera чітко вказана на сайті та в технічній документації. Під максимальною струмовою потужністю мається на увазі струм, який споживає двигун (виражений в амперах), коли двигун працює на повній швидкості. Більш високий пусковий струм, який короткочасно виникає під час запуску двигуна, не слід брати до уваги. Трансформатори Sentera мають постійну товщину дроту по всій обмотці, що гарантує кращу якість трансформатора. Багато виробників пропонують дешевші трансформатори зі змінною товщиною дроту в обмотці - в результаті проходження електричного струму мідні дроти нагріваються. Більш тонкі дроти нагріваються швидше, оскільки мають більший електричний опір. Коли нагрівання стане занадто сильним, ізоляція мідних проводів розплавиться, що призведе до короткого замикання і незворотних пошкоджень. У такому випадку трансформатор необхідно замінити. Надмірно висока температура навколишнього середовища, часті перезапуски двигуна або спосіб встановлення з недостатніми можливостями охолодження також можуть спричинити ці пошкодження.
Автотрансформатори
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів Sentera оснащені одним або декількома автотрансформаторами. В таких автотрансформаторах використовується одна обмотка (котушка), яка служить як первинною, так і вторинною обмоткою. Для досягнення різної вихідної напруги використовуються різні відводи напруги. На відміну від автотрансформатора, розділовий трансформатор має дві окремі обмотки, первинну і вторинну, що забезпечує електричну ізоляцію між входом і виходом.
Одна обмотка означає відсутність гальванічної розв'язки первинної обмотки від вторинної. Котушки з'єднані між собою, в результаті чого забезпечується не тільки електромагнітний, але й електричний зв'язок. Ці якості значною мірою сприяють підвищенню ефективності, оскільки перетворюється лише частина потужності.
Робота трансформатора базується на двох основних принципах:
Змінний у часі електричний струм у первинній обмотці створює змінне в часі електромагнітне поле.
Електромагнітне поле створює змінний електричний струм за допомогою електромагнітної індукції.
Одна обмотка автотрансформатора забезпечує більш компактну і легку конструкцію в порівнянні зі звичайними двообмотковими трансформаторами. Цей тип трансформаторів характеризується компактними розмірами, високою надійністю і тривалим терміном служби. Його часто використовують у різних галузях промисловості та виробничих процесах, а також у звичайних побутових цілях, коли потрібно регулювати певні фізичні величини.
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів Sentera оснащені одним або декількома автотрансформаторами. В таких автотрансформаторах використовується одна обмотка (котушка), яка служить як первинною, так і вторинною обмоткою. Для досягнення різної вихідної напруги використовуються різні відводи напруги. На відміну від автотрансформатора, розділовий трансформатор має дві окремі обмотки, первинну і вторинну, що забезпечує електричну ізоляцію між входом і виходом.
Одна обмотка означає відсутність гальванічної розв'язки первинної обмотки від вторинної. Котушки з'єднані між собою, в результаті чого забезпечується не тільки електромагнітний, але й електричний зв'язок. Ці якості значною мірою сприяють підвищенню ефективності, оскільки перетворюється лише частина потужності.
Робота трансформатора базується на двох основних принципах:
Змінний у часі електричний струм у первинній обмотці створює змінне в часі електромагнітне поле.
Електромагнітне поле створює змінний електричний струм за допомогою електромагнітної індукції.
Одна обмотка автотрансформатора забезпечує більш компактну і легку конструкцію в порівнянні зі звичайними двообмотковими трансформаторами. Цей тип трансформаторів характеризується компактними розмірами, високою надійністю і тривалим терміном служби. Його часто використовують у різних галузях промисловості та виробничих процесах, а також у звичайних побутових цілях, коли потрібно регулювати певні фізичні величини.
Як працює електричний трансформатор
У цьому розділі ми детально пояснимо, як працює електричний трансформатор.
Трансформатор - це електричний пристрій, який передає електричну енергію між двома або більше ланцюгами за допомогою електромагнітної індукції. Електромагнітна індукція створює електрорушійну силу в провіднику, що піддається впливу змінних у часі магнітних полів. Трансформатори використовуються для збільшення або зменшення змінної напруги в електроенергетиці.
Змінний струм подається на первинну обмотку трансформатора. Струм, що протікає через котушку, створює магнітне поле. Оскільки струм у первинній обмотці є змінним (постійно змінює напрямок), магнітне поле також постійно змінює свою силу та напрямок. Це «танцююче» магнітне поле має вирішальне значення для наступного кроку.
Змінне магнітне поле діє як невидима магістраль для електричної енергії. Воно пронизує як первинну, так і вторинну котушки. У вторинній котушці це змінне магнітне поле створює явище, яке називається електромагнітною індукцією. Це підштовхує електрони у вторинній котушці до руху, генеруючи струм. Це працює наступним чином: коли магнітне поле навколо провідника (вторинної котушки) змінюється, воно підштовхує електрони всередині провідника. Цей поштовх створює напругу (електрорушійну силу або ЕРС), яка підштовхує електрони рухатися в певному напрямку, створюючи електричний струм. Напрямок струму залежить від напрямку зміни магнітного поля, що пояснюється законом Ленца.
Напруга у вторинній обмотці залежить від двох факторів:
- Кількість обмоток: Кількість витків у кожній котушці. Якщо вторинна котушка має більше витків, ніж первинна, напруга буде вищою. І навпаки, менша кількість витків у вторинній котушці призведе до меншої напруги.
- Сила магнітного поля: Сила мінливого магнітного поля. Сильніше магнітне поле індукує більшу напругу у вторинній котушці.
У цьому розділі ми детально пояснимо, як працює електричний трансформатор.
Трансформатор - це електричний пристрій, який передає електричну енергію між двома або більше ланцюгами за допомогою електромагнітної індукції. Електромагнітна індукція створює електрорушійну силу в провіднику, що піддається впливу змінних у часі магнітних полів. Трансформатори використовуються для збільшення або зменшення змінної напруги в електроенергетиці.
Змінний струм подається на первинну обмотку трансформатора. Струм, що протікає через котушку, створює магнітне поле. Оскільки струм у первинній обмотці є змінним (постійно змінює напрямок), магнітне поле також постійно змінює свою силу та напрямок. Це «танцююче» магнітне поле має вирішальне значення для наступного кроку.
Змінне магнітне поле діє як невидима магістраль для електричної енергії. Воно пронизує як первинну, так і вторинну котушки. У вторинній котушці це змінне магнітне поле створює явище, яке називається електромагнітною індукцією. Це підштовхує електрони у вторинній котушці до руху, генеруючи струм. Це працює наступним чином: коли магнітне поле навколо провідника (вторинної котушки) змінюється, воно підштовхує електрони всередині провідника. Цей поштовх створює напругу (електрорушійну силу або ЕРС), яка підштовхує електрони рухатися в певному напрямку, створюючи електричний струм. Напрямок струму залежить від напрямку зміни магнітного поля, що пояснюється законом Ленца.
Напруга у вторинній обмотці залежить від двох факторів:
- Кількість обмоток: Кількість витків у кожній котушці. Якщо вторинна котушка має більше витків, ніж первинна, напруга буде вищою. І навпаки, менша кількість витків у вторинній котушці призведе до меншої напруги.
- Сила магнітного поля: Сила мінливого магнітного поля. Сильніше магнітне поле індукує більшу напругу у вторинній котушці.
Трансформаторний регулятор швидкості надійний і простий у використанні. Недоліком є нижча енергоефективність порівняно з більш складними регуляторами швидкості. Коефіцієнт корисної дії трансформатора - це відношення його вихідної потужності до вхідної. Нижча енергоефективність трансформаторного регулятора швидкості обумовлена:
- Втратами на гістерезис: коли магнітне поле в осерді змінює напрямок (що постійно відбувається в трансформаторах змінного струму), матеріал зазнає мікроскопічної перебудови своєї внутрішньої структури. Цей процес споживає невелику кількість енергії, що проявляється у вигляді теплових втрат.
- Втрати на вихрові струми: Зміна магнітного поля також індукує невеликі циркулюючі струми в самому залізному осерді. Ці вихрові струми нагрівають сердечник, що є ще однією формою втрат холостого ходу.
- Втрати I²R: Це класичний ефект нагріву Джоуля. Струм (I), що протікає через опір (R) мідних дротів в первинній і вторинній котушках, генерує тепло. Зі збільшенням струму навантаження втрати I²R також пропорційно зростають.
- Втратами на гістерезис: коли магнітне поле в осерді змінює напрямок (що постійно відбувається в трансформаторах змінного струму), матеріал зазнає мікроскопічної перебудови своєї внутрішньої структури. Цей процес споживає невелику кількість енергії, що проявляється у вигляді теплових втрат.
- Втрати на вихрові струми: Зміна магнітного поля також індукує невеликі циркулюючі струми в самому залізному осерді. Ці вихрові струми нагрівають сердечник, що є ще однією формою втрат холостого ходу.
- Втрати I²R: Це класичний ефект нагріву Джоуля. Струм (I), що протікає через опір (R) мідних дротів в первинній і вторинній котушках, генерує тепло. Зі збільшенням струму навантаження втрати I²R також пропорційно зростають.
Sentera застосовує різні технології для мінімізації цих втрат енергії:
- Високоякісні матеріали сердечника: Використання зернистої кремнієвої сталі з низькими втратами на гістерезис має вирішальне значення. Ця сталь, яку також називають електротехнічною, дорожча за інші види сталі, але має кращу проникність для магнітних полів, що призводить до менших втрат.
- Ламінування сердечника: Для зменшення вихрових струмів сердечник виготовляється з дуже тонких металевих листів (ламінації). Ці тонкі металеві пластини ідеально вирівнюються на заводі Sentera, фіксуються одна до одної, а потім наносяться спеціальне просочене покриття. Цей метод є трудомістким, але забезпечує значне підвищення енергоефективності.
- Великий розмір провідника: Використання більш товстих проводів в обмотках зменшує їхній опір і знижує втрати I²R. Високоякісна мідь з великим діаметром має менший питомий опір, що обмежує втрати при більших струмах. Трансформатори Sentera мають постійну товщину дроту по всій обмотці, що гарантує кращу якість трансформатора.
Трансформаторні регулятори Sentera широко використовуються для керування швидкістю вентиляторів. Основними перевагами є простота використання, надійна конструкція та приваблива ціна. Швидкість обертання вентилятора можна регулювати ступінчасто, і навіть на низькій швидкості двигун залишається надзвичайно тихим. Недоліками цієї технології є нижча енергоефективність і шум, який генерує регулятор швидкості. Трансформаторні регулятори швидкості Sentera розроблені таким чином, щоб максимально мінімізувати ці недоліки. Особливо для вентиляторів, які не потребують безперервної роботи, трансформаторний регулятор швидкості є ідеальним вибором. Типові застосування - витяжки, витяжні вентилятори тощо.
Асортимент трансформаторних регуляторів Sentera
Sentera є одним з провідних виробників регуляторів швидкості вентиляторів. Протягом двох десятиліть наші трансформаторні регулятори є стандартом у світі ОВіК. Якість і зручність для користувача завжди були нашим головним пріоритетом. Завдяки великому успіху було створено багато варіантів. Як наслідок, не завжди легко отримати загальне уявлення про цей асортимент продукції. Нижче коротко описані найважливіші властивості різних серій.
Sentera є одним з провідних виробників регуляторів швидкості вентиляторів. Протягом двох десятиліть наші трансформаторні регулятори є стандартом у світі ОВіК. Якість і зручність для користувача завжди були нашим головним пріоритетом. Завдяки великому успіху було створено багато варіантів. Як наслідок, не завжди легко отримати загальне уявлення про цей асортимент продукції. Нижче коротко описані найважливіші властивості різних серій.
Трансформаторні регулятори для однофазних двигунів з максимальним навантаженням до (включно) 7,5 А мають високоякісний пластиковий корпус з металевими ребрами охолодження. Цей корпус виготовляється на заводі Sentera plastics з вогнестійкого ABS-пластика. Ребра охолодження гарантують достатній тепловідвід для контролерів такої потужності. Всі інші трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів мають суцільний металевий корпус з достатньою потужністю відводу тепла.
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів з вбудованими елементами управління
До першої групи належать трансформаторні регулятори з вбудованим перемикачем на передній панелі. Ці регулятори швидкості прості в установці та експлуатації.
- Початковий рівень: Найпростіші трансформаторні регулятори швидкості мають поворотний перемикач на передній панелі, який дозволяє вручну вибирати швидкість вентилятора. Для однофазних двигунів 230 В є серія STR-1, для трифазних двигунів 230 В - серія STR-3 і для трифазних двигунів 400 В - серія STR-4. Це найдешевші та найпростіші 5-ступінчасті регулятори швидкості в лінійці Sentera.
- Тепловий захист двигуна: Для однофазних і трифазних 400-вольтних двигунів моделі початкового рівня також доступні з додатковою функцією виявлення перегріву двигуна. Це серії STRS1 і STRS4 відповідно. Обидві серії цікаві тим, що двигун оснащений датчиками температури TK (термоконтактними) в обмотці двигуна. Ці датчики температури TK можуть бути підключені до серій STRS1 і STRS4. Якщо температура двигуна перевищить критичне значення, 5-ступінчастий регулятор швидкості вимкне двигун, щоб запобігти його незворотному пошкодженню.
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів з вбудованими елементами управління
До першої групи належать трансформаторні регулятори з вбудованим перемикачем на передній панелі. Ці регулятори швидкості прості в установці та експлуатації.
- Початковий рівень: Найпростіші трансформаторні регулятори швидкості мають поворотний перемикач на передній панелі, який дозволяє вручну вибирати швидкість вентилятора. Для однофазних двигунів 230 В є серія STR-1, для трифазних двигунів 230 В - серія STR-3 і для трифазних двигунів 400 В - серія STR-4. Це найдешевші та найпростіші 5-ступінчасті регулятори швидкості в лінійці Sentera.
- Тепловий захист двигуна: Для однофазних і трифазних 400-вольтних двигунів моделі початкового рівня також доступні з додатковою функцією виявлення перегріву двигуна. Це серії STRS1 і STRS4 відповідно. Обидві серії цікаві тим, що двигун оснащений датчиками температури TK (термоконтактними) в обмотці двигуна. Ці датчики температури TK можуть бути підключені до серій STRS1 і STRS4. Якщо температура двигуна перевищить критичне значення, 5-ступінчастий регулятор швидкості вимкне двигун, щоб запобігти його незворотному пошкодженню.
- Аварійна кнопка для видалення диму: Для однофазних двигунів модель початкового рівня також доступна з додатковою аварійною кнопкою для видалення диму. При натисканні аварійної кнопки вентилятор негайно прискорюється до максимальної швидкості. Після скидання аварійної кнопки регулятор швидкості знову працює у звичайному режимі. Серія SER-1 керує однофазними двигунами.
- Два окремих 5-швидкісних перемикача: Серія SC2-1 пропонує не один, а два перемикачі швидкості на передній панелі. Вони керують однофазними двигунами. Один з обох поворотних перемикачів активується через вхід з сухим контактом (низький або високий). У багатьох випадках до цього входу сухого контакту підключається зовнішнє реле часу, реле температури або реле диференціального тиску. Наприклад, у випадку з реле температури вентилятор керується перемикачем 1 при низьких температурах і перемикачем 2 при високих температурах. Це дає змогу автоматично перемикатися між двома різними режимами вентиляції залежно від обставин. Це спрощена версія адаптивної вентиляції (гнучке управління).
- Регулятори для кухонноих витяжок: серії SFPR1 і SFPR4 - це трансформаторні регулятори швидкості обертання вентилятора з виходом для керування газовим клапаном. Для виявлення потоку повітря необхідний додатковий датчик потоку повітря або реле тиску. Вихід активується одночасно з вентилятором. Якщо протягом 60 секунд після запуску двигуна потік повітря не виявляється, вихід для газового клапана деактивується. Ці регулятори популярні у закладах харчування, де на кухні необхідно встановлювати додаткові заходи безпеки при роботі з газовими плитами. Серії SFPR1 і SFPR4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають функцію виявлення перегріву двигуна (тепловий захист).
- Два окремих 5-швидкісних перемикача: Серія SC2-1 пропонує не один, а два перемикачі швидкості на передній панелі. Вони керують однофазними двигунами. Один з обох поворотних перемикачів активується через вхід з сухим контактом (низький або високий). У багатьох випадках до цього входу сухого контакту підключається зовнішнє реле часу, реле температури або реле диференціального тиску. Наприклад, у випадку з реле температури вентилятор керується перемикачем 1 при низьких температурах і перемикачем 2 при високих температурах. Це дає змогу автоматично перемикатися між двома різними режимами вентиляції залежно від обставин. Це спрощена версія адаптивної вентиляції (гнучке управління).
- Регулятори для кухонноих витяжок: серії SFPR1 і SFPR4 - це трансформаторні регулятори швидкості обертання вентилятора з виходом для керування газовим клапаном. Для виявлення потоку повітря необхідний додатковий датчик потоку повітря або реле тиску. Вихід активується одночасно з вентилятором. Якщо протягом 60 секунд після запуску двигуна потік повітря не виявляється, вихід для газового клапана деактивується. Ці регулятори популярні у закладах харчування, де на кухні необхідно встановлювати додаткові заходи безпеки при роботі з газовими плитами. Серії SFPR1 і SFPR4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають функцію виявлення перегріву двигуна (тепловий захист).
Регулятори швидкості з дистанційним управлінням
За деяких обставин не бажано, щоб вентилятор працював безперервно або з однаковою швидкістю. Тому ми пропонуємо трансформаторні регулятори, якими можна управляти дистанційно. Існують моделі, в яких дистанційно можна подавати тільки сигнал запуску двигуна вентилятора, а також моделі, в яких дистанційно можна змінювати швидкість.
Трансформаторні регулятори з сухими контактами
Входи з сухими контактами можуть бути активовані цифровим сигналом (високого або низького рівня). Зазвичай входи з сухими контактами активуються вручну за допомогою перемикача. Вони також можуть активуватися автоматично за допомогою таймера, реле тиску, реле температури, реле вологості тощо.
- Серії STRA1 і STRA4 мають кілька додаткових входів з сухими контактами для дистанційного запуску двигуна. Можливість комбінування різних умов експлуатації робить ці контролери універсальними. Швидкість вентилятора вибирається за допомогою поворотного перемикача на передній панелі. Серії STRA1 і STRA4 регулюють однофазні або трифазні двигуни на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають вихід для підключення аварійного сигналу та виявлення перегріву двигуна (TK).
- Серії SC2A1 і SC2A4 мають два перемикачі швидкості на передній панелі. Ці серії також мають кілька додаткових входів з сухими контактами для дистанційного запуску двигуна та активації обох перемикачів швидкості. Серії SC2A1 і SC2A4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають вихід сигналізації та виявлення перегріву двигуна (контакти двигуна TK).
- Серія RTR-1 має п'ять входів з сухими контактами для активації одного з п'яти доступних рівнів швидкості. Таким чином, цим трансформаторним регулятором швидкості вентилятора можна повністю керувати дистанційно. Не тільки пусковий сигнал, але й бажана швидкість вентилятора може бути встановлена дистанційно. Регулятори серії RTR-1 керують однофазними двигунами.
За деяких обставин не бажано, щоб вентилятор працював безперервно або з однаковою швидкістю. Тому ми пропонуємо трансформаторні регулятори, якими можна управляти дистанційно. Існують моделі, в яких дистанційно можна подавати тільки сигнал запуску двигуна вентилятора, а також моделі, в яких дистанційно можна змінювати швидкість.
Трансформаторні регулятори з сухими контактами
Входи з сухими контактами можуть бути активовані цифровим сигналом (високого або низького рівня). Зазвичай входи з сухими контактами активуються вручну за допомогою перемикача. Вони також можуть активуватися автоматично за допомогою таймера, реле тиску, реле температури, реле вологості тощо.
- Серії STRA1 і STRA4 мають кілька додаткових входів з сухими контактами для дистанційного запуску двигуна. Можливість комбінування різних умов експлуатації робить ці контролери універсальними. Швидкість вентилятора вибирається за допомогою поворотного перемикача на передній панелі. Серії STRA1 і STRA4 регулюють однофазні або трифазні двигуни на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають вихід для підключення аварійного сигналу та виявлення перегріву двигуна (TK).
- Серії SC2A1 і SC2A4 мають два перемикачі швидкості на передній панелі. Ці серії також мають кілька додаткових входів з сухими контактами для дистанційного запуску двигуна та активації обох перемикачів швидкості. Серії SC2A1 і SC2A4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають вихід сигналізації та виявлення перегріву двигуна (контакти двигуна TK).
- Серія RTR-1 має п'ять входів з сухими контактами для активації одного з п'яти доступних рівнів швидкості. Таким чином, цим трансформаторним регулятором швидкості вентилятора можна повністю керувати дистанційно. Не тільки пусковий сигнал, але й бажана швидкість вентилятора може бути встановлена дистанційно. Регулятори серії RTR-1 керують однофазними двигунами.
Трансформаторні регулятори з аналоговим входом 0-10 В
До регулятора підключається керуючий сигнал 0-10 В. Цей сигнал визначає, який рівень швидкості активується (з якою швидкістю буде працювати двигун). Керуючий сигнал 0-10 В може генеруватися вручну за допомогою потенціометра, або автоматично за допомогою датчика. Наприклад, датчик передає виміряний рівень CO2 у вигляді сигналу 0-10 В.
- Серії STVS1 і STVS4 - це трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів з аналоговим входом. 5 ступенів швидкості вибираються за допомогою аналогового сигналу керування (0-10 В). Наприклад: коли аналоговий сигнал має значення 3 В, буде активована швидкість 1, коли аналоговий сигнал має значення 5 В, буде активована швидкість 2 тощо. Для управління адаптивною вентиляцією ці регулятори швидкості можна комбінувати з одним із датчиків Sentera з вихідним сигналом 0-10 В. Серії STVS1 і STVS4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В відповідно. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають функцію виявлення перегріву двигуна (TK).
До регулятора підключається керуючий сигнал 0-10 В. Цей сигнал визначає, який рівень швидкості активується (з якою швидкістю буде працювати двигун). Керуючий сигнал 0-10 В може генеруватися вручну за допомогою потенціометра, або автоматично за допомогою датчика. Наприклад, датчик передає виміряний рівень CO2 у вигляді сигналу 0-10 В.
- Серії STVS1 і STVS4 - це трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів з аналоговим входом. 5 ступенів швидкості вибираються за допомогою аналогового сигналу керування (0-10 В). Наприклад: коли аналоговий сигнал має значення 3 В, буде активована швидкість 1, коли аналоговий сигнал має значення 5 В, буде активована швидкість 2 тощо. Для управління адаптивною вентиляцією ці регулятори швидкості можна комбінувати з одним із датчиків Sentera з вихідним сигналом 0-10 В. Серії STVS1 і STVS4 керують однофазними або трифазними двигунами на 400 В відповідно. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення і мають функцію виявлення перегріву двигуна (TK).
Трансформаторні регулятори зі зв'язком Modbus RTU
Modbus RTU (Remote Terminal Unit) - один з найпоширеніших протоколів зв'язку в будівельній та промисловій автоматизації. Це послідовний метод зв'язку, який дозволяє підключати декілька пристроїв до однієї лінії зв'язку, що сприяє ефективному обміну даними між контролерами, датчиками, регуляторами швидкості вентиляторів, виконавчими механізмами та іншими пристроями. Зв'язок Modbus RTU у багато разів стабільніший і надійніший, ніж класичні сигнали 0-10 Вольт.
Трансформаторні регулятори серій RTVS1 і RTVS8 керуються за допомогою зв'язку Modbus RTU. Головний пристрій мережі надсилає рівень швидкості (1 - 5) у відповідний Holding регістр Modbus підлеглого пристрою RTVS8 або RTVS1. Датчики та потенціометри Sentera зі зв'язком Modbus можна комбінувати з цими контролерами швидкості. Вони також сумісні з хмарним сервісом SenteraWeb. Це забезпечує віддалений доступ, можливість отримувати сповіщення, використовувати планувальник для різних режимів вентиляції тощо. Серія RTVS1 вимагає напруги живлення 230 VAC, в той час як серія RTVS8 може працювати з напругою живлення в діапазоні 115 - 230 VAC. Це робить їх більш універсальними. Обидві серії управляють однофазними двигунами. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення, мають аварійний вихід і функцію виявлення перегріву двигуна (TK).
Трансформаторні регулятори з датчиком температури
Регулювання швидкості обертання вентилятора залежно від температури навколишнього середовища широко використовується в сільському господарстві та садівництві. У цих галузях у великій кількості продаються наведені нижче серії продуктів. Вони довели свою якість і надійність у сільському господарстві та садівництві.
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів серії GTH працюють залежно від температури навколишнього середовища. У режимі обігріву вентилятор активується, коли виміряна температура опускається нижче встановленої. Коли виміряна температура перевищує задану, вентилятор деактивується. Нерегульований вихід може керувати водяним клапаном для регулювання потоку гарячої води або реле для активації електронагрівача. Нерегульований вихід активується одночасно з вентилятором. Коли працює вентилятор, вмикається нагрівач. У режимі охолодження функціональність змінюється на протилежну. За допомогою перемички можна вибрати режим нагріву або охолодження. Для вимірювання температури навколишнього середовища необхідний додатковий температурний датчик PT500. Серія GTH може використовуватися для керування однофазними двигунами.
Серія GTTE1 повністю підключена до електромережі. Припливний і витяжний вентилятор можна підключити через розетки Schuko. Коли температура навколишнього середовища стає вищою за встановлену температуру, швидкість вентилятора збільшується, а нагрівач вимикається. Коли температура навколишнього середовища опускається нижче встановленої температури, вентилятори зупиняються, а нагрівач активується. Терморегулятори серії GTTE1 керують однофазними двигунами.
Modbus RTU (Remote Terminal Unit) - один з найпоширеніших протоколів зв'язку в будівельній та промисловій автоматизації. Це послідовний метод зв'язку, який дозволяє підключати декілька пристроїв до однієї лінії зв'язку, що сприяє ефективному обміну даними між контролерами, датчиками, регуляторами швидкості вентиляторів, виконавчими механізмами та іншими пристроями. Зв'язок Modbus RTU у багато разів стабільніший і надійніший, ніж класичні сигнали 0-10 Вольт.
Трансформаторні регулятори серій RTVS1 і RTVS8 керуються за допомогою зв'язку Modbus RTU. Головний пристрій мережі надсилає рівень швидкості (1 - 5) у відповідний Holding регістр Modbus підлеглого пристрою RTVS8 або RTVS1. Датчики та потенціометри Sentera зі зв'язком Modbus можна комбінувати з цими контролерами швидкості. Вони також сумісні з хмарним сервісом SenteraWeb. Це забезпечує віддалений доступ, можливість отримувати сповіщення, використовувати планувальник для різних режимів вентиляції тощо. Серія RTVS1 вимагає напруги живлення 230 VAC, в той час як серія RTVS8 може працювати з напругою живлення в діапазоні 115 - 230 VAC. Це робить їх більш універсальними. Обидві серії управляють однофазними двигунами. Вони автоматично перезапускаються після збою живлення, мають аварійний вихід і функцію виявлення перегріву двигуна (TK).
Трансформаторні регулятори з датчиком температури
Регулювання швидкості обертання вентилятора залежно від температури навколишнього середовища широко використовується в сільському господарстві та садівництві. У цих галузях у великій кількості продаються наведені нижче серії продуктів. Вони довели свою якість і надійність у сільському господарстві та садівництві.
Трансформаторні регулятори швидкості вентиляторів серії GTH працюють залежно від температури навколишнього середовища. У режимі обігріву вентилятор активується, коли виміряна температура опускається нижче встановленої. Коли виміряна температура перевищує задану, вентилятор деактивується. Нерегульований вихід може керувати водяним клапаном для регулювання потоку гарячої води або реле для активації електронагрівача. Нерегульований вихід активується одночасно з вентилятором. Коли працює вентилятор, вмикається нагрівач. У режимі охолодження функціональність змінюється на протилежну. За допомогою перемички можна вибрати режим нагріву або охолодження. Для вимірювання температури навколишнього середовища необхідний додатковий температурний датчик PT500. Серія GTH може використовуватися для керування однофазними двигунами.
Серія GTTE1 повністю підключена до електромережі. Припливний і витяжний вентилятор можна підключити через розетки Schuko. Коли температура навколишнього середовища стає вищою за встановлену температуру, швидкість вентилятора збільшується, а нагрівач вимикається. Коли температура навколишнього середовища опускається нижче встановленої температури, вентилятори зупиняються, а нагрівач активується. Терморегулятори серії GTTE1 керують однофазними двигунами.