Як регулювати швидкість АС вентилятора?
1. Зниження напруги двигуна
Зниження напруги двигуна знижує як швидкість, так і крутний момент двигуна - цю технологію можна використовувати тільки з двигунами, керованими напругою. Під час запуску важливо переконатися, що двигун створює достатній крутний момент, щоб уникнути зупинки. Необхідний крутний момент залежить від області застосування і типу навантаження.
Більшість вентиляторів мають квадратичну криву крутного моменту - це означає, що при запуску їм потрібен невеликий крутний момент.
Ось чому управління швидкістю вентилятора шляхом зниження напруги двигуна є дуже популярним методом у сфері ОВіК. Це просто і економічно, і підходить для більшості програм ОВіК.
Для зниження напруги двигуна можна використовувати наступні регулятори швидкості обертання вентилятора:
1.1 Ступінчасте регулювання швидкості обертання вентилятора
Трансформаторні регулятори швидкості вентилятора використовуються для 5-ступінчастого регулювання швидкості АС двигунів, керованих змінною напругою. Ці регулятори оснащені автотрансформаторами. Це просте, але надійне рішення для управління швидкістю обертання вентилятора шляхом ступінчастого регулювання напруги двигуна за допомогою технології автотрансформатора:
У деяких випадках регулятор швидкості обертання вентилятора може шуміти через технологію автотрансформатора. Цей шум зводиться до мінімуму за рахунок нанесення на автотрансформатори спеціального покриття.
Завдяки ідеальній синусоїдальній формі напруги двигуна, двигун працюватиме дуже тихо.
Налаштування не потрібне. При необхідності, мінімальну швидкість двигуна можна відрегулювати за допомогою внутрішньої проводки, щоб уникнути зупинки двигуна на низькій швидкості.
Трансформаторні регулятори швидкості обертання вентиляторів доступні для одно- або трифазних двигунів з регульованою напругою до 20 А.
1.2 Плавне регулювання швидкості обертання вентилятора
Електронні регулятори швидкості вентилятора використовують управління фазовим кутом (технологія TRIAC) для регулювання напруги двигуна та управління швидкістю вентилятора. TRIAC відсікає частину вхідної напруги, щоб зменшити загальну напругу двигуна:
Завдяки цій технології, регулятор швидкості обертання вентилятора працює абсолютно безшумно. Залежно від типу двигуна, він може створювати трохи більше шуму на нижчих швидкостях (через недосконалу синусоїдальну форму напруги двигуна). Налаштування не потрібне. При необхідності, мінімальну напругу двигуна можна відрегулювати, щоб уникнути зупинки двигуна на низькій швидкості. У деяких випадках, максимально доступну напругу двигуна також можна зменшити, щоб оптимізувати швидкість обертання вентилятора для системи вентиляції. Налаштування можна регулювати за допомогою внутрішніх тримерів або через Modbus RTU.
Доступно для однофазних або трифазних двигунів з регульованою напругою до 10 А.
2. Управління швидкістю і крутним моментом двигуна
Регулювання швидкості двигуна за допомогою широтно-імпульсної модуляції або технології ШІМ забезпечує плавне управління двигуном. Швидкість двигуна та крутний момент двигуна контролюються. Технологія ШІМ забезпечує оптимальне управління двигуном, але вона дорожча і складніша в налаштуванні порівняно з попередніми технологіями. Залежно від застосування та режиму роботи можна додатково заощадити енергію.
Для упраління швидкістю вентилятора за допомогою технології ШІМ потрібен перетворювач частоти або привід із регульованою швидкістю (VSD). Перетворювачі частоти генерують майже ідеальну синусоїдальну напругу двигуна за допомогою технології ШІМ (широтно-імпульсної модуляції) з використанням IGBT (біполярних транзисторів із ізольованим затвором), які переривають постійну напругу на дуже високій частоті. Потрібне налаштування; всі налаштування можуть бути змінені за допомогою інтерфейсу кнопки або через Modbus RTU.
Важливо переконатися, що обмотки двигуна можуть витримувати вершини високої напруги, створювані цією технологією. Відношення напруги до частоти підтримується постійним, що забезпечує оптимальне керування двигуном та дуже тиху роботу як двигуна, так і перетворювача частоти.
Доступно для однофазних чи трифазних двигунів до 46 А.
У всіх цих випадках бажана швидкість двигуна може бути відрегульована вручну за допомогою ручки (локальне або дистанційне управління) або повністю автоматично, залежно від значення CO2, якості повітря або іншого параметра (за запитом). Для управління швидкістю обертання вентилятора за запитом, до регулятора швидкості підключається датчик ОВіК. Швидкість вентилятора автоматично оптимізується з урахуванням показань датчика. Додаткову інформацію можна знайти на сторінці рішень Sentera.
Ми радимо зв'язатися з постачальником вентилятора, щоб перевірити, які з вищезгаданих технологій дозволені для вашого двигуна.
∞ Розуміння регулювання швидкості вентилятора