.webp "Контролер швидкості вентилятора через Modbus RTU, 3,5 А")
.webp "Трансформаторний регулятор швидкості 3,5 A через Modbus RTU")
.webp "Регулятор швидкості обертання вентилятора, автоматичний режим, через Modbus RTU, 3,5 A")
.webp "Однофазний регулятор швидкості, зв'язок через Modbus RTU, 3,5 A")
.webp "Контролер швидкості обертання вентилятора через Modbus RTU, 3,5 А")
.webp "Регулятор-контролер швидкості вентилятора, 3,5 А, через Modbus RTU")
Технічні дані
Трансформаторний регулятор | 3,5 A | управління через Modbus RTU
Опис продукту
Цей трансформаторний регулятор дає можливість змінювати швидкість вентилятора вручну або адаптивно і залежно від налаштувань. Він управляє однофазними двигунами. Максимальний комбінований струм двигуна становить 3,5 А. Напруга живлення 230 В. Технологія автотрансформатора генерує струм ідеальної синусоїдальної форми. Це гарантує тиху і довгострокову роботу двигуна.
Регулятор RTVS1 управляється через зв'язок Modbus. Для налаштування потрібної швидкості вентилятора можна використовувати датчик Sentera HVAC, потенціометр (серія SPV) або систему BMS. Швидкість вентилятора регулюється ступінчастою зміною напруги двигуна. Швидкість можна регулювати вручну або залежно від температури, відносної вологості, CO2, якості повітря (TVOC) або CO. Якщо, наприклад, інтелектуальний датчик CO2 (FCMFF-R) підключити до RTVS1 в автоматичному режимі, швидкість вентилятора можна регулювати залежно від виміряного рівня CO2.
Спеціальне ізоляційне покриття зменшує електричні перешкоди від автотрансформатора. Корпус для поверхневого монтажу (захист IP54).
Додаткові характеристики та опис
Як це працює?
Цей контролер швидкості обертання вентилятора обладнан функцією зв’язку Modbus RTU. Задана швидкість обертання вентилятора записується в регістр Modbus 12. В автоматичному режимі до контролера RTVS1 підключається сенсор ОВіК Sentera або потенціометр серії SPV. Підключений пристрій можна вказати за допомогою реєстру Modbus 18. Швидкість вентилятора регулюється за допомогою підключеного пристрою. Тож в автоматичному режимі швидкість обертання вентилятора можна регулювати на основі температури, відносної вологості, CO2, якості повітря (TVOC), CO або потенціометра серії SPV.
Цей контролер швидкості обертання вентилятора обладнан функцією зв’язку Modbus RTU. Задана швидкість обертання вентилятора записується в регістр Modbus 12. В автоматичному режимі до контролера RTVS1 підключається сенсор ОВіК Sentera або потенціометр серії SPV. Підключений пристрій можна вказати за допомогою реєстру Modbus 18. Швидкість вентилятора регулюється за допомогою підключеного пристрою. Тож в автоматичному режимі швидкість обертання вентилятора можна регулювати на основі температури, відносної вологості, CO2, якості повітря (TVOC), CO або потенціометра серії SPV.
Вперед чи назад?
В автоматичному режимі пристрою можна вибрати режим вперед або назад. Режим вперед означає, що швидкість вентилятора збільшиться із збільшенням виміряного значення. У зворотному режимі швидкість обертання вентилятора зменшується, коли вимірюване значення збільшується.
Нерегульований вихід
Функціональність додаткового, нерегульованого виходу (230 VAC) можна вибрати за допомогою реєстру Modbus 19. За замовчуванням, він вказує на сигнали тривоги. Це також може вказувати на роботу двигуна або його можна контролювати за допомогою регістра Modbus 15.
Тепловий захист двигуна
Цей контролер частоти обертання вентилятора може контролювати теплові контакти двигуна (TK або теплові контакти вимірюють температуру в обмотках двигуна). У разі перегріву, функція контролю TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. Якщо двигун не оснащений тепловими контактами, обидві клеми TK контролера повинні бути з'єднані між собою, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Цей контролер частоти обертання вентилятора може контролювати теплові контакти двигуна (TK або теплові контакти вимірюють температуру в обмотках двигуна). У разі перегріву, функція контролю TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. Якщо двигун не оснащений тепловими контактами, обидві клеми TK контролера повинні бути з'єднані між собою, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Автоматичний перезапуск після відключення живлення
У разі збою живлення цей контролер автоматично скине налаштування. Після відновлення живлення двигун автоматично перезапуститься.
У разі збою живлення цей контролер автоматично скине налаштування. Після відновлення живлення двигун автоматично перезапуститься.
Міцний корпус
Корпус виготовлений з високоякісного пластику r-ABS. Цей матеріал надзвичайно термостійкий, дуже міцний і забезпечує хороший захист від ударів. Корпус може бути встановлений на поверхні і забезпечує захист IP54.
Корпус виготовлений з високоякісного пластику r-ABS. Цей матеріал надзвичайно термостійкий, дуже міцний і забезпечує хороший захист від ударів. Корпус може бути встановлений на поверхні і забезпечує захист IP54.
Зауваження, відгуки та оцінки