.webp "Регулятор швидкості вентилятора для промислового використання")
.webp "Регулятор швидкості вентилятора 230 VAC - 5.0 А-ТК")
.webp "Електронний регулятор швидкості вентилятора 5 А з дистанційним. пуск-стоп і ТК для захисту двигуна")
.webp "Регулятор швидкості вентилятора 230 VAC - 5,0 A - TK для теплового захисту двигуна")
.webp "Електронний регулятор швидкості вентилятора 5 А, ТК для захисту двигуна")
.webp "Регулятор швидкості вентилятора, для двигуна з ТК для захисту двигуна, 5 A з окремим вимикачем")
Технічні дані
Регулятор швидкості AC вентилятора 5 А, дистанц. пуск - стоп
Опис продукту
Регулятор швидкості для однофазних двигунів з максимальним струмом 5 А. Напруга живлення 110—240 VAC / 50—60 Гц. Регулятор використовується для управління швидкістю обертання АС вентиляторів або відцентрових насосів в системах ОВіК, є функція дистанційного запуску та зупинки двигуна. Швидкість вентилятора регулюється шляхом зміни напруги двигуна за допомогою технології управління фазовим кутом (Triac).
Швидкість вентилятора регулюється плавно за допомогою перемикача на передній панелі. Мінімальну швидкість можна налаштувати за допомогою внутрішнього триммера. Швидкий або плавний тип запуску двигуна налаштовується за допомогою встановлення перемички на внутрішній схемі. Перемикач для вентилятора "Вкл/Вимк" з підсвіткою розташований на бічній стороні корпусу. Регулятор має нерегульований вихід для підключення приводу клапана, лампи та ін. Функція контролю TK відключає двигун в разі перегріву. Аварійний вихід активується в разі несправності двигуна. Через входи можна згенерувати віддалену команду запуску-зупинки
Захист зовнішнього корпусу - IP54 (згідно з EN 60529).
Додаткові характеристики та опис
Плавне регулювання швидкості
Цей регулятор швидкості вентилятора контролює швидкість однофазних АС двигунів шляхом зниження їх напруги. Напруга двигуна знижується за допомогою регулювання фазового кута - технології TRIAC. Це означає, що цей регулятор швидкості підходить лише для двигунів з функцією регулювання напруги. Якщо ви не впевнені, чи ваш двигун регулюється напругою, треба перевірити його технічну документацію або зв’язатися з виробником двигуна.
Висока якість
Регулятор швидкості вентилятора виробляється в Європі з використанням найнадійніших і найсучасніших електронних компонентів. Він може керувати (декількома) двигунами із загальним максимальним струмом, рівним його номінального струму. На постійній основі. Немає необхідності збільшувати розмір регулятора.
Цей регулятор швидкості працює абсолютно безшумно. Швидкість вентилятора можна налаштувати за допомогою ручки на передній панелі. Залежно від типу двигуна, на низькій швидкості може виникати гудіння двигуна.
Регульована мінімальна та максимальна швидкість двигуна
Мінімальну та максимальну швидкість двигуна можна регулювати за допомогою двох внутрішніх тримерів. Це дозволяє задати діапазон швидкості, яку потім можна регулювати за допомогою ручки на передній панелі. За допомогою оптимізації діапазону швидкостей можна компенсувати надлишок потужності вентилятора. Встановивши достатньо високу мінімальну швидкість, можна запобігти перегріву двигуна при тривалій низькій швидкості. Зверніться до документації виробника вашого двигуна, щоб дізнатися, який діапазон швидкості дозволений для нього.
Термозахист двигуна
Коли АС двигун иходить з ладу, це часто відбувається через перегрів. Щоб вчасно виявити перегрів двигуна, деякі двигуни оснащуються ТЗ (тепловим захистом) або термоконтактами ТК. Ці термоконтакти вимірюють температуру в обмотках двигуна. Регулятори швидкості вентилятора ITR9S можуть контролювати термоконтакти двигуна. У разі перегріву двигуна функція моніторингу TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. У цьому випадку буде активований вихід сигналу тривоги. Наприклад: зовнішній аудіосигнал або зовнішній світловий індикатор можна підключити до виходу аварійної тривоги, щоб сигналізувати про проблеми з двигуном. Якщо двигун не обладнаний контактами TK, з'єднайте обидва клеми TK контролера ITRS9, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Як запустити двигун?
Два входи можна використовувати для дистанційного запуску або зупинки двигуна. Наприклад, можна підключити дистанційний перемикач або зовнішній таймер до одного з обох входів, щоб запустити двигун. Існує два різні режими запуску двигуна: швидкий або плавний пуск. Їх можна вибрати встановивши перемичку на внутрішній схемі регулятора. Швидкмй пуск (kickstart) запустить двигун на максимальній швидкості. Через 8–10 секунд двигун сповільниться до заданої швидкості вентилятора. Плавний пуск плавно прискорює двигун із місця зупинки до заданої швидкості вентилятора. Цей час прискорення становитиме приблизно 8–10 секунд.
Перемикач ON/OFF
За допомогою вимикача з підсвіткою, який розташований збоку, пристрій можна вмикати або вимикати. У положенні ВКЛ (ON) перемикач світиться. Будь ласка, зверніться до посібника для отримання додаткової інформації.
Нерегульований вихід
Коли двигун включений, нерегульований вихід активний. Оскільки цей вихід може бути тільки в двох станах - увімкнено (230 В) або вимкнено (0 В), та не може мати інші показники напруги, його називають «нерегульованим виходом». Максимальний струм цього виходу становить 2 А. Зазвичай він використовується для керування зовнішнім індикатором роботи, відкриття або закриття заслінки, перемикання зовнішнього реле тощо. Наприклад коли вентилятор зупиняється - заслінка в вентиляційному каналі закривається, а під час роботи вентилятора заслінка залишається відкрита.
Міцний корпус
Цей регулятор швидкості обертання вентилятора можна встановити на стіні або панелі в приміщенні. Переконайтеся, що регулятор має навколо достатній потік повітря для охолодження. Бажано встановлювати його в прохолодному місці та не під прямим сонячним промінням. Корпус виготовлений з високоякісного пластику r-ABS VO (UL94). Цей матеріал дуже міцний і забезпечує хороший захист від ударів. Він забезпечує захист IP54 від проникнення пилу та води.
Цей регулятор швидкості вентилятора контролює швидкість однофазних АС двигунів шляхом зниження їх напруги. Напруга двигуна знижується за допомогою регулювання фазового кута - технології TRIAC. Це означає, що цей регулятор швидкості підходить лише для двигунів з функцією регулювання напруги. Якщо ви не впевнені, чи ваш двигун регулюється напругою, треба перевірити його технічну документацію або зв’язатися з виробником двигуна.
Висока якість
Регулятор швидкості вентилятора виробляється в Європі з використанням найнадійніших і найсучасніших електронних компонентів. Він може керувати (декількома) двигунами із загальним максимальним струмом, рівним його номінального струму. На постійній основі. Немає необхідності збільшувати розмір регулятора.
Цей регулятор швидкості працює абсолютно безшумно. Швидкість вентилятора можна налаштувати за допомогою ручки на передній панелі. Залежно від типу двигуна, на низькій швидкості може виникати гудіння двигуна.
Регульована мінімальна та максимальна швидкість двигуна
Мінімальну та максимальну швидкість двигуна можна регулювати за допомогою двох внутрішніх тримерів. Це дозволяє задати діапазон швидкості, яку потім можна регулювати за допомогою ручки на передній панелі. За допомогою оптимізації діапазону швидкостей можна компенсувати надлишок потужності вентилятора. Встановивши достатньо високу мінімальну швидкість, можна запобігти перегріву двигуна при тривалій низькій швидкості. Зверніться до документації виробника вашого двигуна, щоб дізнатися, який діапазон швидкості дозволений для нього.
Термозахист двигуна
Коли АС двигун иходить з ладу, це часто відбувається через перегрів. Щоб вчасно виявити перегрів двигуна, деякі двигуни оснащуються ТЗ (тепловим захистом) або термоконтактами ТК. Ці термоконтакти вимірюють температуру в обмотках двигуна. Регулятори швидкості вентилятора ITR9S можуть контролювати термоконтакти двигуна. У разі перегріву двигуна функція моніторингу TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. У цьому випадку буде активований вихід сигналу тривоги. Наприклад: зовнішній аудіосигнал або зовнішній світловий індикатор можна підключити до виходу аварійної тривоги, щоб сигналізувати про проблеми з двигуном. Якщо двигун не обладнаний контактами TK, з'єднайте обидва клеми TK контролера ITRS9, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Як запустити двигун?
Два входи можна використовувати для дистанційного запуску або зупинки двигуна. Наприклад, можна підключити дистанційний перемикач або зовнішній таймер до одного з обох входів, щоб запустити двигун. Існує два різні режими запуску двигуна: швидкий або плавний пуск. Їх можна вибрати встановивши перемичку на внутрішній схемі регулятора. Швидкмй пуск (kickstart) запустить двигун на максимальній швидкості. Через 8–10 секунд двигун сповільниться до заданої швидкості вентилятора. Плавний пуск плавно прискорює двигун із місця зупинки до заданої швидкості вентилятора. Цей час прискорення становитиме приблизно 8–10 секунд.
Перемикач ON/OFF
За допомогою вимикача з підсвіткою, який розташований збоку, пристрій можна вмикати або вимикати. У положенні ВКЛ (ON) перемикач світиться. Будь ласка, зверніться до посібника для отримання додаткової інформації.
Нерегульований вихід
Коли двигун включений, нерегульований вихід активний. Оскільки цей вихід може бути тільки в двох станах - увімкнено (230 В) або вимкнено (0 В), та не може мати інші показники напруги, його називають «нерегульованим виходом». Максимальний струм цього виходу становить 2 А. Зазвичай він використовується для керування зовнішнім індикатором роботи, відкриття або закриття заслінки, перемикання зовнішнього реле тощо. Наприклад коли вентилятор зупиняється - заслінка в вентиляційному каналі закривається, а під час роботи вентилятора заслінка залишається відкрита.
Міцний корпус
Цей регулятор швидкості обертання вентилятора можна встановити на стіні або панелі в приміщенні. Переконайтеся, що регулятор має навколо достатній потік повітря для охолодження. Бажано встановлювати його в прохолодному місці та не під прямим сонячним промінням. Корпус виготовлений з високоякісного пластику r-ABS VO (UL94). Цей матеріал дуже міцний і забезпечує хороший захист від ударів. Він забезпечує захист IP54 від проникнення пилу та води.
Зауваження, відгуки та оцінки