.webp "Електронний контролер 10 А для однофазного двигуна з TK для монтажу на DIN рейку")
.webp "Контроль швидкості двигунів в системах вентиляції 10 А, тепловий контакт для захисту вентилятора")
.webp "Електронний контролер швидкості обертання, з TK для монтажу на DIN рейку, 10 A")
декларація CE
Регулятор швидкості AC вентилятора 0-10, контроль ТК, 10 А
Опис продукту
Регулятор швидкості з аналоговим входом та тепловим захистом двигуна. Його можна встановити на DIN-рейку. Він управляє однофазними двигунами з (комбінованим) максимальним струмом 10 А.
Функція контролю TK відключає двигун у разі перегріву. Аварійний вихід активується при виникненні несправності двигуна. Під час нормальної роботи двигун можна активувати або деактивувати за допомогою зовнішнього перемикача, підключеного до цифрового входу. Висока та низька швидкість регулюються за допомогою внутрішніх тримерів. Тип аналогового входу можна вибрати за допомогою перемичок або через Modbus RTU (0-10 або 0-20 мА).
Швидкий або плавний запуск, прискорення та різні режими роботи вибираються через Modbus RTU. Нерегульований вихід активний, коли двигун увімкнено. Напруга живлення 230 VAC. Швидкість обертання вентилятора АС регулюється шляхом зниження напруги двигуна за допомогою регулювання фазового кута – технологія Triac.
Додаткові характеристики та опис
Аналоговий вхід
Необхідну швидкість обертання вентилятора можна встановити за допомогою аналогового вхідного сигналу 0-10 В або 0-20 мА. Цей аналоговий вхід можна встановити у режимі зростання або уповільнення швидкості. У режимі зростання двигун буде працювати на низькій швидкості, коли аналоговий сигнал досягне мінімального значення (0 В). Двигун буде працювати на високій швидкості, коли аналоговий вхід матиме максимальний сигнал (10 В). У режимі уповільнення процес зворотній.
У разі відсутності сигналу 0-10 В ви можете підключити зовнішній потенціометр 10 кОм за допомогою вбудованого джерела живлення 12 VDC.
Необхідну швидкість обертання вентилятора можна встановити за допомогою аналогового вхідного сигналу 0-10 В або 0-20 мА. Цей аналоговий вхід можна встановити у режимі зростання або уповільнення швидкості. У режимі зростання двигун буде працювати на низькій швидкості, коли аналоговий сигнал досягне мінімального значення (0 В). Двигун буде працювати на високій швидкості, коли аналоговий вхід матиме максимальний сигнал (10 В). У режимі уповільнення процес зворотній.
У разі відсутності сигналу 0-10 В ви можете підключити зовнішній потенціометр 10 кОм за допомогою вбудованого джерела живлення 12 VDC.
Дистанційне управління
Двигун можна увімкнути або вимкнути за допомогою зовнішнього перемикача. Цей додатковий перемикач можна підключити до цифрового входу регулятора швидкості обертання вентилятора.
Двигун можна увімкнути або вимкнути за допомогою зовнішнього перемикача. Цей додатковий перемикач можна підключити до цифрового входу регулятора швидкості обертання вентилятора.
Тепловий захист двигуна
Цей регулятор частоти обертання вентилятора може контролювати теплові контакти двигуна (TК), які вимірюють температуру в обмотках двигуна. У разі перегріву, функція контролю TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. Якщо ваш двигун не оснащений тепловими контактами, з'єднайте обидві клеми TK, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Аварійний сигнал
Регулятор швидкості обертання вентилятора має аварійний вихід для генерування попереджень у випадку несправності двигуна.
Наприклад, цей вихід може використовуватися для сигналізації про проблеми з двигуном через зовнішній звуковий сигнал або світловий індикатор.
Цей регулятор частоти обертання вентилятора може контролювати теплові контакти двигуна (TК), які вимірюють температуру в обмотках двигуна. У разі перегріву, функція контролю TK вимкне двигун, щоб запобігти його пошкодженню. Якщо ваш двигун не оснащений тепловими контактами, з'єднайте обидві клеми TK, щоб імітувати нормальну температуру двигуна.
Аварійний сигнал
Регулятор швидкості обертання вентилятора має аварійний вихід для генерування попереджень у випадку несправності двигуна.
Наприклад, цей вихід може використовуватися для сигналізації про проблеми з двигуном через зовнішній звуковий сигнал або світловий індикатор.
Нерегульований вихід
Нерегульований вихід (230 VAC) активний, коли двигун увімкнено. Він може використовуватися для управління зовнішнім пристроєм, заслінкою тощо.
Наприклад, при відключеному вентиляторі заслінка закрита. Коли вентилятор активний, заслінка відкрита.
Нерегульований вихід (230 VAC) активний, коли двигун увімкнено. Він може використовуватися для управління зовнішнім пристроєм, заслінкою тощо.
Наприклад, при відключеному вентиляторі заслінка закрита. Коли вентилятор активний, заслінка відкрита.
Просте налаштування
Для більшості програм цей регулятор змінної швидкості можна використовувати з налаштуваннями за замовчуванням. При необхідності налаштування можна змінити за допомогою Modbus RTU або за допомогою перемикачів та внутрішніх тримерів. Наприклад, для налаштування постійної мінімальної та максимальної швидкості, або встановлення рівню вимкнення двигуна, можна використати внутрішні тримери, що встановлені на друкований платі.
Для більшості програм цей регулятор змінної швидкості можна використовувати з налаштуваннями за замовчуванням. При необхідності налаштування можна змінити за допомогою Modbus RTU або за допомогою перемикачів та внутрішніх тримерів. Наприклад, для налаштування постійної мінімальної та максимальної швидкості, або встановлення рівню вимкнення двигуна, можна використати внутрішні тримери, що встановлені на друкований платі.
Режими роботи на вибір
Регулятори швидкості MVS мають декілька режимів роботи, які можна міняти залежно від типу установки або графіку роботи обладнання. Ви можете керувати такими праметрами: максимальна та мінімальна напруга, прискорений та плавний запуск двигуна, прискорення/уповільнення швидкості обертання вентилятора, рівень вимкнення двигуна. У режимі Modbus ці параметри встановлюються в регістрах Modbus. У автономному режимі ці параметри роботи задаються допомогою налаштувань обладнання: DIP-перемикач, тримери, перемички.
У нормальному режимі роботи, якщо рівень вимкнення двигуна відключений, швидкий або плавний запуск виконується лише один раз - коли регулятор підключається до електроживлення; в іншому випадку швидкий або плавний запуск виконується кожного разу, коли регулятор включається.
У режимі таймера, регулятор управляється сигналом з пульта дистанційного керування. Коли обрано логічний режим, регулятор отримує сигнал керування від входу Ai (зовнішнього пристрою).
Монтаж на DIN-рейку
Корпус може бути встановлений на DIN-рейку та забезпечує захист IP20. Пластикова кришка забезпечує захист від контакту з частинами під струмом. Для довгострокової та надійної експлуатації приладу рекомендовані умови довкілля встановлені при температурі в межах -20—40 °C та відносної вологості до 80% без конденсату.
Зауваження, відгуки та оцінки