Технічні дані
Головний аварійний вимикач, 2,2 кВт, 2 полюси
Опис продукту
Аварійний вимикач з положенням ВИМК. Максимальне (комбіноване) навантаження 2,2 кВт. Його можна використовувати для запобігання активації мотора під час технічного обслуговування. Примусово відкриті контакти відповідають вимогам до розриву навантаження до 690 VAC. Це робить їх також придатними у використанні в якості аварійних вимикачів двигуна або закритих головних вимикачів для окремих електричних навантажень. Розподільний пристрій розміщено в формованому корпусі з ущільненням IP65. 2 полюси, без допоміжних контактів.
Документи
Додаткові характеристики та опис
Технічне обслуговування двигуна
Цей вимикач запобігає активації двигуна під час технічного обслуговування. Для цього червоно-жовтий перемикач можна зафіксувати у вимкненому положенні за допомогою замка.
Цей вимикач запобігає активації двигуна під час технічного обслуговування. Для цього червоно-жовтий перемикач можна зафіксувати у вимкненому положенні за допомогою замка.
Аварійна зупинка
Вимикач дозволяє перервати подачу електроенергії на двигун у випадку надзвичайної або небезпечної ситуації. Механізм прямого розмикання на контактах NC (нормально відкритий (розімкнутий) контакт) зупиняє електричний струм, навіть якщо контакти зварені.
Вимикач дозволяє перервати подачу електроенергії на двигун у випадку надзвичайної або небезпечної ситуації. Механізм прямого розмикання на контактах NC (нормально відкритий (розімкнутий) контакт) зупиняє електричний струм, навіть якщо контакти зварені.
Суцільний корпус
Пластиковий корпус придатний для настінного монтажу. Захист IP65. Чотири додаткові контакти M20 або M25 спрощують проводку. Червоно-жовтий перемикач добре видно, що важливо для аварійного вимикача.
Пластиковий корпус придатний для настінного монтажу. Захист IP65. Чотири додаткові контакти M20 або M25 спрощують проводку. Червоно-жовтий перемикач добре видно, що важливо для аварійного вимикача.
Зауваження, відгуки та оцінки