Jaki rodzaj regulatora prędkości wentylatora wybrać?
Dostępnych jest wiele różnych typów regulatorów prędkości wentylatorów dla silników prądu przemiennego. To wcale nie ułatwia wyboru. Pokrótce wymienimy tutaj główne zalety i wady. Niektóre typy regulatorów prędkości wentylatora regulują prędkość wentylatora poprzez zmniejszenie napięcia silnika. Im niższe napięcie silnika, tym mniejsza prędkość wentylatora. Jednak nie jest to możliwe w przypadku każdego typu silnika AC. Sprawdź u producenta wentylatora, czy silnik jest sterowany napięciem. Jeśli silnik jest sterowany napięciem, wentylatorem można sterować za pomocą transformatorowego regulatora prędkości wentylatora lub elektronicznego regulatora prędkości wentylatora.
Transformatorowy regulator prędkości wentylatora współpracuje z autotransformatorami. Autotransformator składa się z miedzianego uzwojenia wokół metalowego rdzenia. Autotransformator Zauważysz to, gdy podniesiesz taki regulator prędkości - są one dość ciężkie. Autotransformatory zwykle oferują 5 zaczepów napięciowych. Każdy z tych zaczepów napięciowych dostarcza obniżone napięcie silnika. Podłączając silnik do jednego z tych odczepów napięcia, można regulować prędkość wentylatora w 5 krokach. Z tego powodu większość regulatorów prędkości wentylatorów transformatorowych ma 5-pozycyjny przełącznik na przednim panelu. Zaletą transformatorowego regulatora obrotów wentylatora lub 5-stopniowego regulatora obrotów wentylatora jest fakt, że silnik pracuje bardzo cicho. Jednak sam sterownik transformatora może wydawać cichy buczący dźwięk. Sterowniki transformatorowe są bardzo proste w obsłudze. Po podłączeniu można je natychmiast obsługiwać. Nie jest wymagana żadna konfiguracja. Oznacza to również, że minimalnej lub maksymalnej prędkości silnika nie można regulować bez zmiany okablowania. Jedyną opcją sterowania jest wybór jednego z 5 dostępnych poziomów prędkości wentylatora.
Elektroniczny regulator prędkości lub kontroler TRIAC wykorzystuje triaki do zmniejszenia napięcia silnika. Kontroler TRIAC można postrzegać jako przełącznik elektryczny, który przekazuje część dostarczonego napięcia do silnika. Prędkość wentylatora jest regulowana poprzez przepuszczanie mniejszego lub większego napięcia do silnika. Zaletą elektronicznego regulatora prędkości jest fakt, że prędkość wentylatora można regulować płynnie (nie skokowo). Zapewnia to dodatkową elastyczność w celu optymalizacji przepływu powietrza. Wadą jest to, że silnik może wytwarzać dodatkowy hałas, zwłaszcza przy niższych prędkościach. Dzieje się tak, ponieważ części napięcia są odcinane. Dlatego zwłaszcza przy niskich prędkościach napięcie silnika nie będzie miało idealnego kształtu sinusoidalnego, co może powodować dodatkowe odgłosy silnika (w zależności od typu silnika). Również kontrolery TRIAC są łatwe w użyciu. Po podłączeniu można je natychmiast obsługiwać. Zwykle minimalną i maksymalną prędkość silnika można regulować za pomocą komunikacji Modbus (ustawić rejestry Modbus Holding).
Jeśli silnik nie jest sterowany napięciem, do regulacji prędkości wentylatora wymagany jest przetwornica częstotliwości (falownik) lub napęd o zmiennej prędkości (VSD). Przetwornica częstotliwości reguluje nie tylko napięcie silnika, ale także częstotliwość. Przetwornice częstotliwości zapewniają optymalną kontrolę silnika. Są one również dostępne dla większych mocy silnika. Zastosowana technologia IGBT jest jednak kosztowna. Zanim będzie można obsługiwać przetwornicę częstotliwości, należy ją skonfigurować. Podczas konfiguracji definiujesz parametry silnika, funkcjonalność wejść i wyjść itp. Konfiguracja jest możliwa za pomocą przycisków na panelu przednim lub za pomocą oprogramowania konfiguracyjnego.