Jak mogę zminimalizować hałas silnika podczas korzystania z przetwornicy częstotliwości?

Przetwornice częstotliwości wykorzystują technikę modulacji szerokości impulsu (PWM) do generowania zmiennego napięcia i częstotliwości wyjściowej w celu regulacji prędkości wentylatora. Szybkie przełączanie sygnałów PWM może wprowadzać harmoniczne do przebiegu elektrycznego, które mogą wchodzić w interakcje z uzwojeniami silnika i wytwarzać szum. Zakłóceniom powodowanym przez technologię PWM można zapobiec, zwiększając częstotliwość przełączania wbudowanych tranzystorów IGBT w przetwornicę częstotliwości. Przy wyższych częstotliwościach przełączania silnik elektryczny będzie pracował ciszej.

Domyślnie nasze przetwornice częstotliwości przełączają się 8000 razy na sekundę (8 kHz). Można to jednak zwiększyć do 32 kHz za pomocą parametru P-17. Należy pamiętać, że wyższa częstotliwość przełączania powoduje szybsze zużycie łożysk kulkowych silnika. Jest to zatem kwestia znalezienia właściwej równowagi między hałasem silnika a częstotliwością przełączania.

Hałas w silniku elektrycznym podczas korzystania z przetwornic częstotliwości można również przypisać innym czynnikom:
- Siły elektromagnetyczne: Przetwornice częstotliwości kontrolują prędkość silnika elektrycznego, dostosowując częstotliwość dostarczanej energii elektrycznej. Może to spowodować fluktuacje sił elektromagnetycznych w silniku. Siły te mogą oddziaływać na elementy silnika, takie jak stojan i wirnik, powodując wibracje i generowanie hałasu.
- Rezonans mechaniczny: Silniki elektryczne mają naturalne częstotliwości rezonansowe, przy których mają tendencję do większych wibracji. Gdy częstotliwość wyjściowa falownika pokrywa się z częstotliwością rezonansową silnika lub podłączonego do niego układu mechanicznego (takiego jak obciążenie lub struktura mocowania silnika), może to prowadzić do zwiększonego poziomu wibracji i hałasu.
- Hałas łożysk: Zmiana prędkości i warunków obciążenia powodowana przez przetwornice częstotliwości może wpływać na warunki pracy łożysk silnika. Jeśli łożyska nie są odpowiednio nasmarowane lub zużyte, mogą generować hałas przy zmianie prędkości silnika.
- Prądy wirowe: gdy częstotliwość zasilania silnika zmienia się gwałtownie, w laminowanym rdzeniu silnika mogą indukować się prądy wirowe. Prądy te mogą powodować dodatkowe wibracje i przyczyniać się do hałasu.

Aby złagodzić odgłosy zbliżenia w silnikach elektrycznych podczas korzystania z przetwornic częstotliwości, należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak konstrukcja silnika, właściwa instalacja, odpowiednia izolacja, środki tłumienia drgań i regularna konserwacja, aby zapewnić optymalną wydajność silnika i zminimalizować generowanie hałasu.