Déclaration CE
Variateur de fréquence | commandes intégrées | 10,5 A | 2,2 kW | IP66
Description du produit
Les séries FISE13 sont des convertisseurs de fréquence qui peuvent contrôler tout type de moteur AC. De la vitesse infiniment variable à la commande de moteur pas à pas. Les moteurs IE3, IE4, à aimant permanent, CC sans balais et à réluctance synchrone peuvent être contrôlés via ces appareils. Ils disposent d'un boîtier avec un degré de protection IP66 et sont conçus pour les environnements difficiles ou le montage direct sur machine. Ils sont étanches à la poussière et prêts pour le lavage. En plus de la version standard, les variateurs de fréquence FISE disposent d'un potentiomètre intégré, d'un bouton de sélection avant / arrêt / arrière et d'un interrupteur marche / arrêt cadenassable. Ils nécessitent une tension d'alimentation monophasée IN 200-240 VCA et génèrent une sortie régulée vers le moteur: triphasé 200-240 VCA / 10,5 A / 2,2 kW, avec filtre CEM interne, code constructeur: ODE-3-220105-1F4B.
Spécifications et descriptions supplémentaires
Commande de vitesse variable conviviale
Un variateur de vitesse variable régule uniquement la tension du moteur. Un variateur de fréquence contrôle également la fréquence du moteur en plus de la tension du moteur. D'une part, il y a l'avantage d'un contrôle optimal du moteur et d'un fonctionnement plus économe en énergie. D'autre part, il y a le coût plus élevé et la nécessité de définir certains paramètres nécessaires avant la mise en service. Le fait que la tension et la fréquence du moteur puissent être contrôlées offre des options de contrôle supplémentaires et donc des paramètres supplémentaires. Pour rendre l'appareil aussi convivial que possible, des fonctions de macro d'application ont été créées. Les principaux paramètres sont regroupés dans les 14 paramètres de base - ceux-ci peuvent être trouvés sur la carte d'aide dans le boîtier.
Contrôle de plusieurs types de moteurs
Ce variateur de fréquence nécessite une alimentation monophasée 230 V. Il commande des moteurs standard triphasés 230 V IE2, IE3 et IE4. En plus de cela, il peut également contrôler les moteurs à aimants permanents, les moteurs à courant continu sans balais et les moteurs à réluctance synchrone.
Boîtier étanche pour environnements difficiles
Le boîtier est conçu pour protéger l'électronique même dans des environnements difficiles ou dans des applications extérieures. Il offre une protection IP66 contre la pénétration d'eau, de saleté et de contaminants. Cela permet d'installer ce variateur de fréquence directement sur l'installation, même dans les applications de lavage à haute pression. Il élimine le besoin d'une armoire électrique. Il est conseillé de protéger l'appareil contre la neige et les rayons directs du soleil.
Commandes moteur intégrées
Ce variateur de fréquence dispose d'un potentiomètre pour réguler la vitesse du moteur. La vitesse du moteur peut être réglée en continu. Sous le potentiomètre, il y a un interrupteur à 3 positions pour démarrer et arrêter le moteur. Dans le cas d'un moteur monophasé, le moteur tournera toujours dans le même sens. Via l'interrupteur-sectionneur, le secteur (tension d'alimentation) peut être déconnecté. Cet interrupteur-sectionneur dispose d'une position d'arrêt cadenassable pour garantir que le variateur de fréquence reste déconnecté de la tension d'alimentation lors d'une maintenance par exemple.
Modulation de largeur d'impulsion
Les variateurs de fréquence contrôlent la tension et la fréquence du moteur via une technologie appelée modulation de largeur d'impulsion (PWM). Cette technologie convertit la tension alternative fournie en tension continue. Un variateur de fréquence possède un bus DC, qui peut être considéré comme un réservoir tampon pour l'énergie disponible. Ce réservoir tampon est rempli à la fois par la tension d'alimentation (via le redresseur) et par l'énergie de régénération du moteur qui reflue lors du freinage. Cette tension continue est reconvertie en une sorte de tension alternative par les IGBT. Les IGBT ou transistors bipolaires à grille isolée sont des transistors bipolaires avec une borne de grille isolée qui peut commuter un courant électrique élevé à grande vitesse. Grâce au contrôle intelligent des IGBT, la tension et la fréquence du moteur peuvent être contrôlées. Cela permet un contrôle optimal du moteur et un fonctionnement économe en énergie.
Filtre CEM intégré standard de classe C1
Un inconvénient des IGBT à commutation haute fréquence est le fait qu'ils polluent le réseau électrique avec des signaux d'interférence harmoniques plus élevés (pollution CEM). Pour minimiser cette pollution du réseau, un filtre CEM de classe C1 est intégré en standard. Ce variateur de fréquence est également équipé d'un hacheur de freinage intégré. Cela permet de connecter une résistance de freinage pour réduire le temps de décélération si nécessaire. Les capteurs Sentera CVC peuvent être connectés via l'entrée analogique ou via la communication Modbus RTU.
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Remarques, critiques et notes