CE Komformität Erklärung
Frequenzumrichter | dreiphasig 230 V | 18 A | 4 kW | IP20
Produktbeschreibung
Dieser Frequenzumrichter für Montage auf DIN Schiene steuert dreiphasige 230 V Motoren. Das Gerät sorgt für einen zuverlässigen und intelligenten Anlauf des Motors. Mit diesem Frequenzumrichter können Sie u.A. Ventilatoren und Pumpen steuern. Der maximale Motorstrom beträgt 18 A. Alle Parameter können über 14 Grundparameter eingestellt werden. Die Motordrehzahl kann über das intuitive Tastenfeld oder über die Eingänge eingestellt werden. Die Versorgungsspannung beträgt 3x230 VAC. Der integrierte EMV-Filter entspricht der Klasse C1. Herstellercode: ODE-3-320180-3F42
Zusätzliche Spezifikationen und Beschreibung
Einfache, stufenlose Drehzahlregelung
Ein stufenloser Drehzahlregler regelt nur die Motorspannung. Ein Frequenzumrichter regelt neben der Motorspannung auch die Motorfrequenz. Der Vorteil liegt zum einen in der optimalen Motorsteuerung und dem energieeffizienteren Betrieb. Auf der anderen Seite stehen die höheren Kosten und die Notwendigkeit, einige notwendige Parameter vor der Inbetriebnahme einzustellen. Die Tatsache, dass Motorspannung und Motorfrequenz geregelt werden können, bietet zusätzliche Steuerungsmöglichkeiten und damit zusätzliche Parameter. Um das Gerät so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten, wurden Anwendungsmakrofunktionen geschaffen. Die wichtigsten Einstellungen sind in den 14 Grundparametern gruppiert - diese sind auf der Hilfskarte im Gehäuse zu finden.
Kickstart-Beschleunigung von Dreiphasenmotoren (3x 230 VAC)
Dieser Frequenzumrichter steuert dreiphasige (3x 230 VAC) Dauerkondensator- oder Spaltpol-Induktionsmotoren. Er benötigt eine dreiphasige Versorgungsspannung (3x 230 VAC) und ist für Anwendungen konzipiert, bei denen kein hohes Anlaufmoment erforderlich ist. Typische Anwendungen sind Ventilatoren, Gebläse, Zentrifugalpumpen (Schwimmbäder), Rauchgasabsauger, Luftstromregler, usw. Dieser Frequenzumrichter verwendet eine revolutionäre Motorsteuerungsstrategie, um einen zuverlässigen, intelligenten Start von dreiphasigen (3x 230 VAC) Motoren zu erreichen. Um einen zuverlässigen Start von Dreiphasenmotoren (3x 230 VAC) zu gewährleisten, beschleunigt der Frequenzumrichter zunächst die Motorspannung auf die Nennspannung, während er eine feste Startfrequenz beibehält, bevor er die Frequenz und Spannung auf den gewünschten Betriebspunkt reduziert. Diese Beschleunigungsmethode ist mit der Kick-Start-Beschleunigung vergleichbar.
IP20-Gehäuse für DIN-Schienen- oder Aufbaumontage
Das Gehäuse ist aus hochwertigem Kunststoff gefertigt. Die Konstruktion ermöglicht die Montage auf einer DIN-Schiene oder auf einer ebenen Fläche. Das Gehäuse bietet eine Schutzart von IP20 gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Wir empfehlen, das Gerät in einem Schaltschrank zu installieren und darauf zu achten, dass die Umgebungstemperatur im Bereich von -10 bis 40 °C bleibt.
Ein Anwendungsbeispiel
Dieses Anwendungsbeispiel erläutert die Steuerung der Drehzahl des Lüfters. T1 versorgt T2 und T4 mit 24V. Der linke Kontakt (T2) startet / stoppt den Lüfter. Wenn der rechte Kontakt (T4) geschlossen ist, läuft der Lüfter mit der vordefinierten festen Drehzahl (einstellbar in Parameter 20). Wenn der rechte Kontakt geöffnet ist, kann die Drehzahl des Lüfters manuell über ein 10K Potentiometer oder bedarfsabhängig über einen HLK Sensor (0-10 Volt Signal) geregelt werden. Der Schaltplan auf der rechten Seite zeigt den Anschluss eines 10K Potentiometers. T5 ist für die 10V-Spannungsversorgung, falls ein 10K-Potentiometer angeschlossen ist, während T6 und T7 für die Auswahl der Drehzahl über ein analoges Signal verwendet werden können. Nachdem die Verdrahtung erfolgt ist, geben Sie die Spezifikationen des angeschlossenen Motors in die Parameter 1 - 10 ein. Der Motor kann nun gestartet werden!
Pulsweitenmodulation
Frequenzumrichter steuern die Motorspannung und die Motorfrequenz über eine Technologie, die Pulsweitenmodulation genannt wird. Diese Technik wandelt die zugeführte Wechselspannung in Gleichspannung um. Ein Frequenzumrichter verfügt über einen DC-Bus, der als Pufferspeicher für die verfügbare Energie angesehen werden kann. Dieser Pufferspeicher wird sowohl durch die Versorgungsspannung (über den Gleichrichter) als auch durch die Rückspeiseenergie des Motors, die beim Bremsen zurückfließt, gefüllt. Diese Gleichspannung wird durch IGBTs wieder in eine Art Wechselspannung umgewandelt. IGBTs oder Insulated Gate Bipolar Transistors sind bipolare Transistoren mit einem isolierten Gate-Anschluss, die einen hohen elektrischen Strom mit hoher Geschwindigkeit schalten können. Dank der intelligenten Steuerung der IGBTs können sowohl die Motorspannung als auch die Motorfrequenz geregelt werden. Dies ermöglicht eine optimale Motorsteuerung und einen energieeffizienten Betrieb.
Standardmäßig eingebauter EMV-Filter der Klasse C1
Ein Nachteil der hochfrequent schaltenden IGBTs ist die Tatsache, dass sie das elektrische Netz mit höheren harmonischen Störsignalen belasten (EMV-Belastung). Um diese Netzbelastung zu minimieren, ist ein EMV-Filter der Klasse C1 serienmäßig eingebaut. Dieser Frequenzumrichter ist außerdem mit einem integrierten Bremschopper ausgestattet. Dadurch ist es möglich, einen Bremswiderstand anzuschließen, um die Verzögerungszeit bei Bedarf zu verkürzen. Sentera HLK Sensoren können über den Analogeingang oder über Modbus RTU-Kommunikation angeschlossen werden.
Drehzahlregelung besser verstehen
Ein stufenloser Drehzahlregler regelt nur die Motorspannung. Ein Frequenzumrichter regelt neben der Motorspannung auch die Motorfrequenz. Der Vorteil liegt zum einen in der optimalen Motorsteuerung und dem energieeffizienteren Betrieb. Auf der anderen Seite stehen die höheren Kosten und die Notwendigkeit, einige notwendige Parameter vor der Inbetriebnahme einzustellen. Die Tatsache, dass Motorspannung und Motorfrequenz geregelt werden können, bietet zusätzliche Steuerungsmöglichkeiten und damit zusätzliche Parameter. Um das Gerät so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten, wurden Anwendungsmakrofunktionen geschaffen. Die wichtigsten Einstellungen sind in den 14 Grundparametern gruppiert - diese sind auf der Hilfskarte im Gehäuse zu finden.
Kickstart-Beschleunigung von Dreiphasenmotoren (3x 230 VAC)
Dieser Frequenzumrichter steuert dreiphasige (3x 230 VAC) Dauerkondensator- oder Spaltpol-Induktionsmotoren. Er benötigt eine dreiphasige Versorgungsspannung (3x 230 VAC) und ist für Anwendungen konzipiert, bei denen kein hohes Anlaufmoment erforderlich ist. Typische Anwendungen sind Ventilatoren, Gebläse, Zentrifugalpumpen (Schwimmbäder), Rauchgasabsauger, Luftstromregler, usw. Dieser Frequenzumrichter verwendet eine revolutionäre Motorsteuerungsstrategie, um einen zuverlässigen, intelligenten Start von dreiphasigen (3x 230 VAC) Motoren zu erreichen. Um einen zuverlässigen Start von Dreiphasenmotoren (3x 230 VAC) zu gewährleisten, beschleunigt der Frequenzumrichter zunächst die Motorspannung auf die Nennspannung, während er eine feste Startfrequenz beibehält, bevor er die Frequenz und Spannung auf den gewünschten Betriebspunkt reduziert. Diese Beschleunigungsmethode ist mit der Kick-Start-Beschleunigung vergleichbar.
IP20-Gehäuse für DIN-Schienen- oder Aufbaumontage
Das Gehäuse ist aus hochwertigem Kunststoff gefertigt. Die Konstruktion ermöglicht die Montage auf einer DIN-Schiene oder auf einer ebenen Fläche. Das Gehäuse bietet eine Schutzart von IP20 gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Wir empfehlen, das Gerät in einem Schaltschrank zu installieren und darauf zu achten, dass die Umgebungstemperatur im Bereich von -10 bis 40 °C bleibt.
Ein Anwendungsbeispiel
Dieses Anwendungsbeispiel erläutert die Steuerung der Drehzahl des Lüfters. T1 versorgt T2 und T4 mit 24V. Der linke Kontakt (T2) startet / stoppt den Lüfter. Wenn der rechte Kontakt (T4) geschlossen ist, läuft der Lüfter mit der vordefinierten festen Drehzahl (einstellbar in Parameter 20). Wenn der rechte Kontakt geöffnet ist, kann die Drehzahl des Lüfters manuell über ein 10K Potentiometer oder bedarfsabhängig über einen HLK Sensor (0-10 Volt Signal) geregelt werden. Der Schaltplan auf der rechten Seite zeigt den Anschluss eines 10K Potentiometers. T5 ist für die 10V-Spannungsversorgung, falls ein 10K-Potentiometer angeschlossen ist, während T6 und T7 für die Auswahl der Drehzahl über ein analoges Signal verwendet werden können. Nachdem die Verdrahtung erfolgt ist, geben Sie die Spezifikationen des angeschlossenen Motors in die Parameter 1 - 10 ein. Der Motor kann nun gestartet werden!
Pulsweitenmodulation
Frequenzumrichter steuern die Motorspannung und die Motorfrequenz über eine Technologie, die Pulsweitenmodulation genannt wird. Diese Technik wandelt die zugeführte Wechselspannung in Gleichspannung um. Ein Frequenzumrichter verfügt über einen DC-Bus, der als Pufferspeicher für die verfügbare Energie angesehen werden kann. Dieser Pufferspeicher wird sowohl durch die Versorgungsspannung (über den Gleichrichter) als auch durch die Rückspeiseenergie des Motors, die beim Bremsen zurückfließt, gefüllt. Diese Gleichspannung wird durch IGBTs wieder in eine Art Wechselspannung umgewandelt. IGBTs oder Insulated Gate Bipolar Transistors sind bipolare Transistoren mit einem isolierten Gate-Anschluss, die einen hohen elektrischen Strom mit hoher Geschwindigkeit schalten können. Dank der intelligenten Steuerung der IGBTs können sowohl die Motorspannung als auch die Motorfrequenz geregelt werden. Dies ermöglicht eine optimale Motorsteuerung und einen energieeffizienten Betrieb.
Standardmäßig eingebauter EMV-Filter der Klasse C1
Ein Nachteil der hochfrequent schaltenden IGBTs ist die Tatsache, dass sie das elektrische Netz mit höheren harmonischen Störsignalen belasten (EMV-Belastung). Um diese Netzbelastung zu minimieren, ist ein EMV-Filter der Klasse C1 serienmäßig eingebaut. Dieser Frequenzumrichter ist außerdem mit einem integrierten Bremschopper ausgestattet. Dadurch ist es möglich, einen Bremswiderstand anzuschließen, um die Verzögerungszeit bei Bedarf zu verkürzen. Sentera HLK Sensoren können über den Analogeingang oder über Modbus RTU-Kommunikation angeschlossen werden.
Drehzahlregelung besser verstehen
Anmerkungen, Rezensionen und Bewertungen