CE Komformität Erklärung
Frequenzumrichter 400 V | Steuerschalter | 4.1 A | 1.5 kW | IP66
Produktbeschreibung
Dieser Frequenzumrichter regelt 400 V Drehstromventilatoren und hat ein eingebautes Potentiometer, einen Lauf-Stopp-Schalter und einen Netztrennschalter. Der FU braucht eine 400 VAC Versorgungsspannung. Der maximale Motorstrom beträgt 4.1 A. Über diese Geräte können IE3-, IE4-, Permanentmagnet-, bürstenlose DC- und Synchron-Reluktanzmotoren angesteuert werden. Mit der Bedienungstastatur können die Parameter konfiguriert werden. Das Gehäuse ist staubdicht und spritzswassergeschützt. Es bietet einen IP66-Schutz gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser. Der Kühlkörper ist korrosionsbeständig. Der integrierte EMV Filter hat eine Klasse C1. Hersteller-Code: ODE-3-140041-3F1B.
Zusätzliche Spezifikationen und Beschreibung
Einfache, stufenlose Drehzahlregelung
Ein stufenloser Drehzahlregler regelt nur die Motorspannung. Ein Frequenzumrichter regelt neben der Motorspannung auch die Motorfrequenz. Der Vorteil liegt zum einen in der optimalen Motorsteuerung und dem energieeffizienteren Betrieb. Auf der anderen Seite stehen die höheren Kosten und die Notwendigkeit, einige notwendige Parameter vor der Inbetriebnahme einzustellen. Die Tatsache, dass Motorspannung und Motorfrequenz geregelt werden können, bietet zusätzliche Steuerungsmöglichkeiten und damit zusätzliche Parameter. Um das Gerät so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten, wurden Anwendungsmakrofunktionen geschaffen. Die wichtigsten Einstellungen sind in den 14 Grundparametern gruppiert - diese sind auf der Hilfskarte im Gehäuse zu finden.
Kickstart-Beschleunigung von Dreiphasenmotoren (3x 400 VAC)
Dieser Frequenzumrichter steuert dreiphasige (3x 400 VAC) Dauerkondensator- oder Spaltpol-Induktionsmotoren. Er benötigt eine dreiphasige Versorgungsspannung (3x 400 VAC) und ist für Anwendungen konzipiert, bei denen kein hohes Anlaufmoment erforderlich ist. Typische Anwendungen sind Ventilatoren, Gebläse, Zentrifugalpumpen (Schwimmbäder), Rauchgasabsauger, Luftstromregler, usw. Dieser Frequenzumrichter verwendet eine revolutionäre Motorsteuerungsstrategie, um einen zuverlässigen, intelligenten Start von dreiphasigen (3x 400 VAC) Motoren zu erreichen. Um einen zuverlässigen Start von Dreiphasenmotoren (3x 400 VAC) zu gewährleisten, beschleunigt der Frequenzumrichter zunächst die Motorspannung auf die Nennspannung, während er eine feste Startfrequenz beibehält, bevor er die Frequenz und Spannung auf den gewünschten Betriebspunkt reduziert. Diese Beschleunigungsmethode ist mit der Kick-Start-Beschleunigung vergleichbar.
Wasserdichtes Gehäuse für raue Umgebungen
Das Gehäuse ist so konzipiert, dass es die Elektronik auch in anspruchsvollen Umgebungen oder bei Außenanwendungen schützt. Es bietet einen IP66-Schutz gegen das Eindringen von Wasser, Schmutz und Verunreinigungen. Dadurch kann dieser Frequenzumrichter direkt auf der Anlage installiert werden, sogar in Hochdruckreinigungsanwendungen. Ein Schaltschrank ist nicht erforderlich. Es ist ratsam, das Gerät vor Schnee und direkter Sonneneinstrahlung zu schützen.
Integrierte Motorsteuerung
Dieser Frequenzumrichter verfügt über ein Potentiometer zur Regelung der Motordrehzahl. Die Motordrehzahl kann stufenlos eingestellt werden. Unterhalb des Potentiometers befindet sich ein 3-Positionen Schalter zum Starten und Stoppen des Motors. Über den Lasttrennschalter kann das Netz (Versorgungsspannung) abgeschaltet werden. Dieser Lasttrennschalter hat eine abschließbare AUS-Stellung, um zu gewährleisten, dass der Frequenzumrichter z. B. bei Wartungsarbeiten von der Versorgungsspannung getrennt bleibt.
Pulsweitenmodulation
Frequenzumrichter steuern die Motorspannung und die Motorfrequenz über eine Technologie, die Pulsweitenmodulation genannt wird. Diese Technik wandelt die zugeführte Wechselspannung in Gleichspannung um. Ein Frequenzumrichter verfügt über einen DC-Bus, der als Pufferspeicher für die verfügbare Energie angesehen werden kann. Dieser Pufferspeicher wird sowohl durch die Versorgungsspannung (über den Gleichrichter) als auch durch die Rückspeiseenergie des Motors, die beim Bremsen zurückfließt, gefüllt. Diese Gleichspannung wird durch IGBTs wieder in eine Art Wechselspannung umgewandelt. IGBTs oder Insulated Gate Bipolar Transistors sind bipolare Transistoren mit einem isolierten Gate-Anschluss, die einen hohen elektrischen Strom mit hoher Geschwindigkeit schalten können. Dank der intelligenten Steuerung der IGBTs können sowohl die Motorspannung als auch die Motorfrequenz geregelt werden. Dies ermöglicht eine optimale Motorsteuerung und einen energieeffizienten Betrieb.
Standardmäßig eingebauter EMV-Filter der Klasse C1
Ein Nachteil der hochfrequent schaltenden IGBTs ist die Tatsache, dass sie das elektrische Netz mit höheren harmonischen Störsignalen belasten (EMV-Belastung). Um diese Netzbelastung zu minimieren, ist ein EMV-Filter der Klasse C1 serienmäßig eingebaut. Dieser Frequenzumrichter ist außerdem mit einem integrierten Bremschopper ausgestattet. Dadurch ist es möglich, einen Bremswiderstand anzuschließen, um die Verzögerungszeit bei Bedarf zu verkürzen. Sentera HLK Sensoren können über den Analogeingang oder über Modbus RTU-Kommunikation angeschlossen werden.
Drehzahlregelung besser verstehen
Ein stufenloser Drehzahlregler regelt nur die Motorspannung. Ein Frequenzumrichter regelt neben der Motorspannung auch die Motorfrequenz. Der Vorteil liegt zum einen in der optimalen Motorsteuerung und dem energieeffizienteren Betrieb. Auf der anderen Seite stehen die höheren Kosten und die Notwendigkeit, einige notwendige Parameter vor der Inbetriebnahme einzustellen. Die Tatsache, dass Motorspannung und Motorfrequenz geregelt werden können, bietet zusätzliche Steuerungsmöglichkeiten und damit zusätzliche Parameter. Um das Gerät so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten, wurden Anwendungsmakrofunktionen geschaffen. Die wichtigsten Einstellungen sind in den 14 Grundparametern gruppiert - diese sind auf der Hilfskarte im Gehäuse zu finden.
Kickstart-Beschleunigung von Dreiphasenmotoren (3x 400 VAC)
Dieser Frequenzumrichter steuert dreiphasige (3x 400 VAC) Dauerkondensator- oder Spaltpol-Induktionsmotoren. Er benötigt eine dreiphasige Versorgungsspannung (3x 400 VAC) und ist für Anwendungen konzipiert, bei denen kein hohes Anlaufmoment erforderlich ist. Typische Anwendungen sind Ventilatoren, Gebläse, Zentrifugalpumpen (Schwimmbäder), Rauchgasabsauger, Luftstromregler, usw. Dieser Frequenzumrichter verwendet eine revolutionäre Motorsteuerungsstrategie, um einen zuverlässigen, intelligenten Start von dreiphasigen (3x 400 VAC) Motoren zu erreichen. Um einen zuverlässigen Start von Dreiphasenmotoren (3x 400 VAC) zu gewährleisten, beschleunigt der Frequenzumrichter zunächst die Motorspannung auf die Nennspannung, während er eine feste Startfrequenz beibehält, bevor er die Frequenz und Spannung auf den gewünschten Betriebspunkt reduziert. Diese Beschleunigungsmethode ist mit der Kick-Start-Beschleunigung vergleichbar.
Wasserdichtes Gehäuse für raue Umgebungen
Das Gehäuse ist so konzipiert, dass es die Elektronik auch in anspruchsvollen Umgebungen oder bei Außenanwendungen schützt. Es bietet einen IP66-Schutz gegen das Eindringen von Wasser, Schmutz und Verunreinigungen. Dadurch kann dieser Frequenzumrichter direkt auf der Anlage installiert werden, sogar in Hochdruckreinigungsanwendungen. Ein Schaltschrank ist nicht erforderlich. Es ist ratsam, das Gerät vor Schnee und direkter Sonneneinstrahlung zu schützen.
Integrierte Motorsteuerung
Dieser Frequenzumrichter verfügt über ein Potentiometer zur Regelung der Motordrehzahl. Die Motordrehzahl kann stufenlos eingestellt werden. Unterhalb des Potentiometers befindet sich ein 3-Positionen Schalter zum Starten und Stoppen des Motors. Über den Lasttrennschalter kann das Netz (Versorgungsspannung) abgeschaltet werden. Dieser Lasttrennschalter hat eine abschließbare AUS-Stellung, um zu gewährleisten, dass der Frequenzumrichter z. B. bei Wartungsarbeiten von der Versorgungsspannung getrennt bleibt.
Pulsweitenmodulation
Frequenzumrichter steuern die Motorspannung und die Motorfrequenz über eine Technologie, die Pulsweitenmodulation genannt wird. Diese Technik wandelt die zugeführte Wechselspannung in Gleichspannung um. Ein Frequenzumrichter verfügt über einen DC-Bus, der als Pufferspeicher für die verfügbare Energie angesehen werden kann. Dieser Pufferspeicher wird sowohl durch die Versorgungsspannung (über den Gleichrichter) als auch durch die Rückspeiseenergie des Motors, die beim Bremsen zurückfließt, gefüllt. Diese Gleichspannung wird durch IGBTs wieder in eine Art Wechselspannung umgewandelt. IGBTs oder Insulated Gate Bipolar Transistors sind bipolare Transistoren mit einem isolierten Gate-Anschluss, die einen hohen elektrischen Strom mit hoher Geschwindigkeit schalten können. Dank der intelligenten Steuerung der IGBTs können sowohl die Motorspannung als auch die Motorfrequenz geregelt werden. Dies ermöglicht eine optimale Motorsteuerung und einen energieeffizienten Betrieb.
Standardmäßig eingebauter EMV-Filter der Klasse C1
Ein Nachteil der hochfrequent schaltenden IGBTs ist die Tatsache, dass sie das elektrische Netz mit höheren harmonischen Störsignalen belasten (EMV-Belastung). Um diese Netzbelastung zu minimieren, ist ein EMV-Filter der Klasse C1 serienmäßig eingebaut. Dieser Frequenzumrichter ist außerdem mit einem integrierten Bremschopper ausgestattet. Dadurch ist es möglich, einen Bremswiderstand anzuschließen, um die Verzögerungszeit bei Bedarf zu verkürzen. Sentera HLK Sensoren können über den Analogeingang oder über Modbus RTU-Kommunikation angeschlossen werden.
Drehzahlregelung besser verstehen
Anmerkungen, Rezensionen und Bewertungen