.webp "Opbouw snelheidsregelaar voor ventilatoren met TK 230V tot 1,5A")
.webp "Triacregelaar voor enkelfasige ventilatoren 230V met TK tot max 1,5A")
.webp "Electronische snelheidsregelaar voor 230V ventilator met TK tot 1,5A")
.webp "Snelheidsregelaar met TK beveiliging voor 230V ventilatoren max 1,5A")
.webp "Snelheidsregelaar voor monofase ventilatoren 230V met TK tot max 1,5A")
.webp "Handbediende snelheidsregelaar met TK voor ventilatoren 230V max 1,5A")
CE conformiteit verklaring
Snelheidsregelaar | 1,5 A | TK bewaking | start-stop ingang
Productbeschrijving
De ITRS9-15 is een elektronische, Triac-gestuurde toerenregelaar voor ventilatoren met een TK beveiliging. Indien uw motor niet voorzien is van een TK-beveiliging kan u beter voor de ITR-9-15 snelheidsregelaar kiezen.
Niettegenstaande het gebruik van fasehoekregeling door middel van een triac, wat op zich een relatief goedkope technologie is voor snelheidsregeling, gaat de motor toch uitzonderlijk zacht lopen. Dit komt doordat de ITRS beschikt over een microprocessorgestuurde nuldoorgangsdetectie.
De ITRS werkt op een netspanning van 110 tot 240 VAC, bij een frequentie van 50-60 Hz. En dit hoeft nergens ingesteld te worden want ook hier gaat de processor de netvoeding analyseren en zorgen dat de ITRS optimaal zijn werk doet.
Op deze ITRS9-15 kunnen meerdere ventilatoren worden aangesloten, zolang de gezamenlijke maximale stroom niet meer is dan 1,5 A. De ITRS is ook beschikbaar in zwaardere uitvoeringen, gaande van 1,5 tot 10 A.
Verder beschikt het toestel over de keuze tussen kickstart of softstart en is de minimum snelheid aanpasbaar door middel van een interne trimmer. Zoals alle andere ITR en ITRS toestellen heeft hij een Aan/Uit schakelaar waardoor u hem op de ingestelde snelheid kan laten staan.
De ITRS kan gebruikt worden in veeleisende omgevingen dankzij zijn IP54 bescherming tegen vocht, vuil en stof.
Aanvullende specificaties en beschrijvingen
De ene triacregelaar is de andere niet..
Elektronische snelheidsregelaars of zogenaamde "triacregelaars" zijn zowat de meest "basic" snelheidsregelaars op de markt. Als u wil zien waar de triacregelaars zich bevinden ten opzichte van andere snelheidsregelaars zoals transformatorregelaars of frequentieomvormers kan dat op onze microsite "inzicht in de snelheidsregeling van ventilatoren".
Maar niet elke triacregelaar is gelijk! Sentera heeft meer dan 20 jaar ervaring opgebouwd met deze producten en is ze blijven verbeteren. Daardoor is een basisproduct geëvolueerd naar een hoogtechnologisch product : de ITR en ITRS zijn daar voorbeelden van. Hieronder kan u zien wat hen onderscheidt van een standaard triacregelaar.
Microprocessorgestuurd en gebruik van hoogwaardige componenten
Deze, in Europa vervaardigde, snelheidsregelaars maken gebruik van de beste kwaliteit aan electronische componenten. Dit zorgt er bvb voor dat u zonder problemen meerdere ventilatoren mag aansluiten (zolang de totale stroom binnen de Imax van het toestel blijft). U hoeft de ITR(S) dus niet te overdimensioneren!
De microprocessor zorgt eveneens dat de fasehoekaansnijding plaats vindt bij de nuldoorgang van het aangeleverde sinussignaal. Dit zorgt voor een rustig en stabiel signaal, ook na het uit- en inschakelen van de regelaar. De levensduur van uw motor of ventilator wordt hierdoor aanzienlijk verlengd.
Kickstart
De verlichte AAN-UIT knop zorgt ervoor dat u de ingestelde snelheid vooraan op het toestel niet telkens opnieuw hoeft in te stellen. Hij start gewoon weer op waar hij de dag ervoor gestopt was. Voor sommige motoren is het aangewezen dat ze op regelmatige tijdstippen eens op volle snelheid mogen lopen. Hiervoor kan u via een jumper kiezen voor de Kickstart methode. De eerste 8 tot 10 seconden na het inschakelen van het toestel gaat de motor op volle toeren, waarna hij netjes afzakt naar de ingestelde snelheid.
Of Softstart
In sommige gevallen, bvb als er een zware last is, is het aangewezen om de motor langzaam aan op te toeren. In zo'n geval zet u de jumper in de Softstart positie. Gedurende 8 tot 10 seconden loopt de motor aan tot hij de gewenste snelheid bereikt heeft.
Instelbare minimumsnelheid
Een motor loopt niet graag té traag. Dan gaat hij verhitten en eventueel bijgeluiden maken. Het verkort ook de levensduur. Daarom is het aangewezen de minimale snelheid met de ingebouwde trimmer in te regelen.
Niet-geregelde uitgang
Op deze extra uitgang komt 230 VAC te staan zodra de motor in werking is. Dit is ideaal voor het omschakelen van een klep, een signalisatielamp, enz...
UIT-positie uitschakelen (enkel op de 1,5 A en 3 A modellen)
In sommige situaties is het aangewezen dat de ventilatie niet kan of mag uitgeschakeld worden. Door de voeding aan te sluiten op de niet-geregelde uitgang (L1 en N), kan het toestel niet worden uitgeschakel, ongeacht de positie van de AAN-UIT schakelaar. In dat geval wordt de L-klem niet gebruikt.
UIT-positie uitschakelen (enkel op de 1,5 A en 3 A modellen)
In sommige situaties is het aangewezen dat de ventilatie niet kan of mag uitgeschakeld worden. Door de voeding aan te sluiten op de niet-geregelde uitgang (L1 en N), kan het toestel niet worden uitgeschakel, ongeacht de positie van de AAN-UIT schakelaar. In dat geval wordt de L-klem niet gebruikt.
ENKEL OP DE ITRS MODELLEN :
Op afstand te bedienen
De ITRS modellen beschikken over de mogelijkheid om het toestel mits een enkelpolig contact vanop afstand in- en uit te schakelen.
TK beveiliging
Duurdere ventilatoren beschikken vaak over een TK contact dat open gaat zodra de thermische beveiliging verhit geraakt. Dit betekent meestal dat de ventilator te veel weerstand ondervindt. Als u dit contact aansluit op de ITRS wordt de voeding naar de ventilator onderbroken zodra de TK beveiliging van de motor geactiveerd wordt. De ITRS geeft de alarmtoestand weer via de rode LED en u kan op zoek gaan naar de oorzaak van het alarm. In vele gevallen kan u hierdoor ernstige schade aan de motor voorkomen.
Instelbare maximumsnelheid
Naast de minimumsnelheid kan u op de ITRS ook de maximumsnelheid instellen. Erg handig in het geval de ventilatie wat overgedimensioneerd is en u wil vermijden dat iemand de snelheid naar volle toeren draait.
LED indicatie
Vooraan de ITRS staan een groene en rode LED die respectievelijk aangeven of de motor in bedrijf is of dat hij in alarm gegaan is.
Bemerkingen, recensies & beoordelingen