Sprite icons

Каква е разликата между АС и EC мотор?

АС мотор

Асинхронният двигател е променливотокова електрическа машина, при която роторът има различна честота на въртене от тази на магнитното поле (т. нар. хлъзгане). 
Синхронни АС мотори
По време на работа на синхронния двигател, в статора се създава въртящо се магнитно поле, а синхронният двигател има ротор, съставен от непрекъснати магнити. Общото в устройството на роторите на синхронните машини (явнополюсни и неявнополюсни) е, че те имат възбудителни намотки, които се захранват с постоянен ток. Този ток се произвежда от постояннотоков генератор, който се получава от някакъв друг източник (токоизправители, акумулаторни батерии и т.н).
АС мотор
Асинхронни АС мотори

Принципа на работа на асинхронния мотор е малко труден за възприемане, защото асинхронния двигател няма ротор с непрекъснати магнити, а магнитното поле се създава чрез индукция (всмукване). За да се осъществи това действие, роторът е снабден с електрически кондуктори, изработени от алуминий или мед. Те са свързани в двата края с накъсо съединен ротор. Целия този механизъм е поставен в електродвигател с конусен ротор тип „кафез“. В резултат на принципа на индукцията (Законът на Фарадей), токът минава през тези контури, затова и можем да наречем асинхронните мотори и индукционни. Токът, който протича в ротора създава магнитно поле, което от своя страна си взаимодейства с полето в статора, карайки мотора да се върти.

ЕС мотор
ЕС двигател
ЕС моторът представлява машина, която преобразува електрическа енергия в кинетична. Принципно, ЕС моторите имат ротор, направен от постоянни магнити, които се въртят около статора. В ЕС двигателите има вграден регулатор, който преобразува променливотоковото захранване в правотоково такова и подава правилното количество ток в правилната посока, в най-подходящото време през намотките на статора. Това създава въртящо се магнитно поле в статора, което задвижва ротора с постоянните магнити. Магнитите се привличат към магнитните полюси в статора, като в същото време останалите намотки на статора се зареждат с обърната полярност. Тези привличащи и отблъскващи сили се комбинират, за да постигнат плавно въртене и да произвеждат оптимален въртящ момент. Тъй като всичко това се извършва от дистанция, е възможно прецизно наблюдение и контрол на двигателя. Следователно EC моторът може да се разглежда като комбинация от двигател и регулатор на скоростта в едно. EC двигателите обикновено могат да се управляват чрез аналогов сигнал (обикновено 0-10 волта) или чрез комуникация по Modbus. Безчетковите постояннотокови електродвигатели също приспадат към ЕС моторите. Те са синхронни мотори, които се управляват чрез вкарване на прав ток посредством вграден регулатор на обороти, като ЕС моторите са свързани към източник с променлив ток. Променливия ток се преобразува в постоянен такъв, с който вграденият регулатор управлява двигателя.
Предимства при използването на EC двигателите
Синхронни АС мотори
Обикновено те са по-скъпи в сравнение с AC двигателите, но имат своите предимства. Основните от тях са: високо съотношение на въртящ момент към тегло поради по-компактната им конструкция и по-ниския разход на енергия в сравнение с AC двигателите. Постоянните магнити и електрониката правят този тип двигатели по-скъпи. Моторът и регулаторът на скоростта на вентилатора са комбинирани в едно. Ако EC моторът може да се управлява директно чрез Modbus комуникация, всички параметри на двигателя като температура в намотките на двигателя, консумация на енергия, скорост на въртене, брояч на часове и т.н. могат да се следят дистанционно. Пускането в експлоатация може да е по-сложно, но веднъж инсталирано, това решение предлага повече възможности, особено що се касае до инсталиране в системи за сградна автоматизация (BMS системи) или интелигентни вентилационни системи.
Докладвайте за грешка