EО декларация за съответствие
Кръгла моторизирана клапа с контрол на налягането | 160 мм
Описание на продукта
Кръгла моторизирана клапа с вграден регулатор на диференциалното налягане. Подходяща за стандартни въздуховоди с диаметър 160 мм. Позицията на ламела на клапата се регулира автоматично, за да се поддържа постоянно диференциалното налягане, въздушният поток или скоростта на въздуха според заданието. Заданието, минималната и максималната позиция на ламела могат да се настроят чрез протокола за комуникацията Modbus RTU. Ламелът на клапана е с херметичност клас D (съгласно EN1751). Клапата може да регулира въздушен поток със скорост от 0 до 10 м/с. Захранващото напрежение е 24 VDC (PoM).
Документи
Допълнителни спецификации и описание
Осигуряване на постоянен въздушен обем - CAV
Тaзи кръгла моторизирана клапа има вграден регулатор за налягането. Позицията на ламела на клапата се контролира автоматично, за да се поддържа постоянно диференциалното налягане (въздушният дебит или скоростта на въздуха) според заданието. В случай на недостатъчно или непостаянно подаване на свеж въздух в различните помещения на сградата, таза клапа може да гарантира постоянно подаване на въздух в съответното помещение. Именно това е контролирано подаване на постоянен въздушен обем. Заданието може да се регулира чрез протокола за комуникация Modbus RTU или чрез онлайн ОВК платформата SenteraWeb.
Минималното съпротивление на въздуха осигурява намаляване на енергийните разходи
Тази кръгла моторизирана клапа може да се използва в стандартни кръгли въздуховоди с диаметър 160 мм. Кръглите въздуховоди влизат вътре в клапата. За да се гарантира херметичността на системата, преходът между въздуховода и клапата трябва да бъде уплътнен с алуминиева лента. Клапата не създава допълнително съпротивление на въздуха, тъй като въздуховода влиза директно в нея. Това повишава ефективността на цялата вентилационна система. Съпротивлението и падането на налягането са сведени до абсолютния минимум. По този начин консумацията на енергия от вентилаторите ще бъде значително по-ниска.
Съкратено време за монтаж
Достатъчен е само един RJ45 кабел за свързване на клапана. Комуникацията по Modbus RTU и захранващото напрежение (24 VDC) могат да се свържат чрез един стандартен UTP кабел, който наричаме Power over Modbus или накратко PoM. Препоръчваме Ви да използвате захранващи модули с RJ45 конектор с цел улесняване на свързването. Тези захранващи модули осигуряват защита срещу късо съединение и претоварване. Захранващото напрежение осигурява допълнителни безопасност и надеждност за Вашата инсталация. Захранващото напрежение може да бъде свързано и чрез клеморед. Не свързвайте напрежението чрез клемореда и чрез RJ45 буксата едновеременно!
Практична и много лесна за употреба
Желаното задание на диференциално налягане и всички други настройки могат да се регулират чрез протокола за комуникация Modbus RTU. След като се въведе желанато задание в Modbus регистър за съхранение 25, кръглата мотризирана клапа автоматично ще регулира позицията на ламела и ще поддържа постоянно диференциалното налягане. Консултиране на цялата карта на Modbus регистрите (всички регулируеми настройки) може да бъде направено, като се посети секцията документи в страницата на продукта.
Отдалечено управление чрез онлайн ОВК платформата SenteraWeb
Кръглата моторизирана клапа ACDPH може да функционира самостоятелно, възможно е да бъде интегрирана в Modbus RTU мрежа или също така да бъде свързана към онлайн ОВК платформата SenteraWeb. Когато е свързана към SenteraWeb, е възможно отдалечено управление и следене на параметрите на кръглата моторизирана клапа. SenteraWeb предлага функция за планиране, която позволява задаването на различни режими на управление през определени моменти от седмицата. Когато диференциалното налягане излезе извън обхвата, могат да се изпращат предупреждения и известия до различни потребители.
Вграден актуатор
Кръглата моторизирана клапа е изработена от висококачествена r-ABS пластмаса. Този материал е изключително топлоустойчив, много здрав и предлага добра защита срещу удари. Металният ламел е отлично защитен от корозия. Актуаторът и регулаторът на постоянния въздушен обем са изцяло интегрирани в клапата. Всичко това изключително минимизира механичното триене и позволява използването на всички механични компоненти по оптимален начин.
Забележки, отзиви и оценки